1ère semaine dans mon carrosse.

Ben pour moi je suis conquis par mon MCV, lorsque je l'ai pris, j'ai cru que je le conduisais depuis des année. Bien sur après avoir ajusté le siège. Niveau confort c'est bien, le siège tiens très bien dans les virages (il est assez baqué) les rétroviseurs extérieurs sont bien grands, le tableau de bord est très simple, mais il y a ce qu'il faut.
Au niveau de la motorisation le 85 est très bien à vide, et ça me confirme que le 70 doit "bien" marché à vide, mais chargé il doit un peu galère (dites moi si je me trompe) je vous dirai si en charge, si je suis aussi content.
La sonorisation est correcte, que se soit sur autoroute, national, et route de campagne.
Puis en tenue de route et sécurité, je ne l'ai pas encore mis dans ces derniers retranchements, mais je me trouve en sécurité (peut-être car on est assis en hauteur et que c'est une voiture qui impose).

Le seul hic, c'est lorsque je prends des dos d'ânes, je trouve quelle est sèche quand je redescends.

Je vous tiens au courant si mes impressions changent.

Merci bien Gaill. C'est vrai que la suspension est rude, mais elle doit pouvoir supporter de lourdes charges...

C'est aussi la longueur qui fait cette impression, surtout quand on quitte une "petite" voiture pour un MCV ! :D

Salut à tous,

Concernant le MCV 70CH ma 1er Logan (Idem pour HCM) J'ai effectué 40.000 km avec, et 26 trajets de Waterloo à près de Mâcon (700 km aller et donc retour 1500 X 26) les trajets aller siège arrière rabattus et remplis jusqu'au plafond; ajouter à cet équipage une remorque de 499 Kg remplie et surélevée. Je n'ai jamais trouvé les trajets laborieux sur autoroute.

Il est évident qu'avec un tel équipage ma vitesse était généralement vers les 110/120 à consommation de 6/7 litres.

Alors que dire du 85 Ch de notre deuxième Logan, pour moi c'est parfait.


Salutation,
Daniel.