"Gonfler" sa Logan ?

Bonjour,

En écumant le net à la recherche d'infos sur les vannes EGR, je suis tombé sur ce site qui propose de "reprogrammer" votre voiture pour en augmenter la puissance et le couple tout en restant dans les normes anti-pollution :

http://www.enginetic.be/ec_fr/

Voici ce qui est proposé pour les différentes motorisations diesel de la Logan :




AVIS AUX AMATEURS !

Ca me tente bien, car pour moi qui tracte une remorque avec deux motos dessus... Le gain n'est pas négligeable

Perso, je suis très réservé sur ce genre de modif.
Lors de la conception du moteur, un compromis est retenu entre les performances, l'économie et la longevité/fiabilité.
On peut toujours amélioré l'un de ces paramètres, mais ce sera TOUJOURS au détriment des 2 autres. De plus, en cas de problème sur le véhicule, le constructeur aura beau jeu de mettre en avant le bidouillage, effectué par du personnel non autorisé, pour refuser toute prise en charge.
Quant aux contrôles techniques, ceux-ci devenant de plus en plus pointilleux, c'est un coup à se prendre une contre-visite.
J'ose à peine évoquer ce qui se passerait en cas d'accident grave, impliquant des personnes    quelle serait la position des assureurs.   
Moi, je reste à l'écart.

J'ai un ami ( Kawaman sur un autre forum ), qui a fait une reprog sur sa Sandéro I , DCI 85 , il a payé moins cher car c'est une de ses connaissances , mais le prix grand public est un peu près le meme que celui-ci .

Pour le gain de puissance , il est bien réel , je suis tenté de la faire aussi, quand j'aurai le feu vert du ministère des finances .

Code:

Perso, je suis très réservé sur ce genre de modif.

Effectivement, on peut être méfiant et je le comprends mais ça à l'air sérieux.

D'autant plus que d'un modèle à l'autre d'une marque, la puissance du modèle supérieur n'est souvent simplement qu'un changement de programmation que les constructeurs font payer au prix fort, quelque milliers d'€.

Je sais par exemple que pour ma Focus 115 TDCI la différence entre le modèle 100 et 115 ch n'était qu'une simple reprogrammation.

On peut dire que la TDCI 100 n'était qu'une TDCI 115 bridée par la programmation.

J'en veux pour preuve le tableau du site :



On voit très clairement que la 100 et la 115 ont les mêmes limites à 140 ch comme s'il s'agissait en fait du même moteur...ce qui est tout à fait exact.

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Effectivement un petit gain de puissance pour tirer une caravane n'est pas négligeable  

Surtout que le couple aussi est en hausse de manière significative et le couple est très utile en traction.

On apprend toujours avec les copains. Merci pour l'information.

Plus de puissance, plus de consommation je pense ? Quel est l’intérêt si je dis vrai ?