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 Rotule (s) de direction.

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HCM
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MessageSujet: Rotule (s) de direction.   Jeu 6 Mar - 12:36

Bien voila, la rotule de direction AV droite a du jeu. Donc est a remplacer.
Mais j'ai 186.500 km, donc c'est de l usure, c'est compréhensible avec autant de Km.
RDV demain au garage.
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candide
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MessageSujet: Re: Rotule (s) de direction.   Jeu 6 Mar - 16:49

Tout à fait, c'est du classique.  Wink 
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fabrice
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MessageSujet: Re: Rotule (s) de direction.   Jeu 6 Mar - 17:10

Déjà 186 500 km !!!!!? Tu roules dis donc !!! Tu fais combien de km par mois en moyenne ?
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HCM
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MessageSujet: Re: Rotule (s) de direction.   Jeu 6 Mar - 17:18

Entre 600 et 1.000 /semaine.

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MessageSujet: Re: Rotule (s) de direction.   Jeu 6 Mar - 19:54

J'ai changé les rotules moi-même, achetées chez Oscaro pour 52€... à 132 000 kms.  Puis un contrôle et réglage train avant 67€... Pas compliqué du tout...
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HCM
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MessageSujet: Re: Rotule (s) de direction.   Ven 7 Mar - 15:58

Voila, réparation faite, 96 €
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candide
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MessageSujet: Re: Rotule (s) de direction.   Ven 7 Mar - 16:44

HCM a écrit:
Voila, réparation faite, 96 €
Raisonnable.  Wink 
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HCM
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MessageSujet: Re: Rotule (s) de direction.   Ven 7 Mar - 16:56

Je trouve aussi !!!
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MessageSujet: Re: Rotule (s) de direction.   Ven 7 Mar - 17:02

96€ pour une rotule, j'ai changé les deux pour 119€... Il n'y en avait qu'une vraiment H.S. et j'ai préfèré anticiper pour la seconde.
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Francis
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MessageSujet: Re: Rotule (s) de direction.   Ven 7 Mar - 17:49

Bravo Alain !

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MessageSujet: Re: Rotule (s) de direction.   Ven 7 Mar - 17:59

Pour le coût, une 1/2 h de main d'oeuvre + la pièce. Si je l'avais fait moi même, j'aurais mis sur la moitié de la journée et en plus je n'y connais rien et n'ai peu être pas l'outillage adéquat.
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MessageSujet: Re: Rotule (s) de direction.   Ven 7 Mar - 18:57

C'est très bien expliqué dans la revue technique. J'ai mis moins de deux heures pour le faire... et vu ce qui m'est arrivé avec le turbo je ne regrette pas de ne pas l'avoir confié aux techniciens renô... affraid
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candide
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MessageSujet: Re: Rotule (s) de direction.   Ven 7 Mar - 20:39

HCM a écrit:
Pour le coût, une 1/2 h de main d'oeuvre + la pièce. Si je l'avais fait moi même, j'aurais mis sur la moitié de la journée et en plus je n'y connais rien et n'ai peu être pas l'outillage adéquat.
Lorsqu'une rotule de direction est remplacée, il est prérérable de vérifier, voire de règler le parallèlisme. Pour ce faire, il faut un minimum d'outillage spécifique, qui est rarement disponible chez tout bricoleur, fût-il averti.
 Wink 
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MessageSujet: Re: Rotule (s) de direction.   Sam 8 Mar - 7:00

C'est pour cela que je suis allé chez Leclerc pneu près de chez moi... C'est une évidence.
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MessageSujet: Re: Rotule (s) de direction.   Sam 8 Mar - 7:47

A vérifier effectivement, j'ai vu le mécano utiliser un pied à coulisse pour prendre mesure de ? avant de démonter quoi que se soit, et le réutiliser au remontage de la pièce.
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MessageSujet: Re: Rotule (s) de direction.   Sam 8 Mar - 8:00

HCM a écrit:
A vérifier effectivement, j'ai vu le mécano utiliser un pied à coulisse pour prendre mesure de ? avant de démonter quoi que se soit, et le réutiliser au remontage de la pièce.
C'est une première approche, mais ce n'est pas le top.
Je vais chercher sur le web, pour voir si je trouve les deux méthodes de réglages professionnelles.
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MessageSujet: Re: Rotule (s) de direction.   Sam 8 Mar - 8:08



En voici une;

http://www.youtube.com/watch?v=zK-CK6xTJQI

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MessageSujet: Re: Rotule (s) de direction.   Sam 8 Mar - 8:09

Concernant l'utilisation du pied a coulisse, on peut peut-être regarder celà :

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet299253.htm
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MessageSujet: Re: Rotule (s) de direction.   Sam 8 Mar - 10:02

Voici d'autres méthodes, mais je n'ai pas encore trouvé celle avec deux longues barres dont elles sont dérivées.

http://www.la4ldesylvie.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=202:controle-et-reglage-du-parallelisme-du-train-avant&catid=20:train-avant
http://a110a.free.fr/SPIP172/article.php3?id_article=77



L'utilisation du colombus ou du pied à coulisse est concevable pour un amateur, mais pour un pro, ça fait un peu "léger".
En effet, avec cet outil, on ne fait que copier "au plus près" un réglage existant.
Avec les méthodes des plateaux, ou les barres, on est sûr du résultat. C'est un travail de professionnel.
 Wink
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