Si on résume pour cette phase II
:
- Un nez changé peut être moins esthétique.
- Coque de retro peints.
- Un arrière quasi identique, mais pare-choc peint, ce qui être sources de rayures plus visibles à terme.
- Une motorisation inchangée.
- Un intérieur revisité qui à l'air pas mal , notamment les appui-tête permettant une meilleure visibilité, et tableau de bord passe de noir à blanc.
- Environ 200 euros de plus.
- Peut-être l'AFU (asistance au freinage d'urgence) , et peut-être d'autres options ou caractéristiques de série mais inconnue à ce jour.
- Apparemment commercialisée en 42ème semaine.
Que choisir la phase I ou la II ??? Je ne m'attendait pas un tel dileme ... Je vient d'apprendre ça ce soir et ça fait deux mois que je furette sur des forum et pas vu ça
... Bref si vous avez d'autres info je suis preneur ( et tous sur le forum aussi je suppose ).
:D