1er trajet conséquent...

:D hier j'ai effectué mon premier trajet de 400 kms (aller-retour) avec notre MCV :
avec le réglage en hauteur du volant et celui du siège, on arrive à trouver une position très confortable et les heures passées au volant sont moins fatigantes que sur notre ancien véhicule.
L'isolation phonique est correcte sans être exceptionnelle et permet d'écouter la musique à un volume modéré.

Avec seulement 700 kilomètres au compteur je me suis abstenu de toute accélération trop violente mais on sent que le moteur a la puissance requise pour des reprises qui permettent de rouler en sécurité.

L'ODB m'affichait 4,3l de consommation moyenne : s'il est correctement étalonné c'est effectivement un vrai chameau cette voiture (sans les bosse ).

Le seul bémol serai la visibilité arrière pas terrible, mais il faut prendre l'habitude...

Voilà les premières impressions.

Salut.

Tout à fait d'accord avec toi.

Petite anecdote, pour la visibilité AR, dans les années 88 j'avais une camionnette Ford Escort, à peu près le même look que le van Logan, un jour en faisant une marche arrière à très faible vitesse, mon véhicule fut stoppé net dans sa course, résultat, un beau coup dans les portes arrières, un poteau d'éclairage public était pile dans l'axe du montant séparant les deux portes arrières (exactement comme sur la MCV).

Bonjour, pour avoir roulé pendant longtemps avec des véhicules de secours, il faut prendre certaines mesures comme passer derrière avant de monter dans son véhicule pour évaluer etc.... Après quand ça fait un moment, on prend le coup avec les 2 rétroviseurs extérieurs et cela devient une habitude.

HCM a écrit:

Pourtant sur nos MCV, nous avons l'avantage que cette partie est décentré,
ce qui nous permet une meilleur visibilité que si celui-ci etait en plein milieu.
Enfin c'est mon avis.

Salut,

c'est vrai que ce montant décentré c'est plus pratique, sur la Ford il était pile dans l'axe.

Tout à fait, le fait que ce montant est décentré permet aisément d'utiliser la partie gauche pour évaluer, quitte à se placer en biais l'arrière vers la droite . Après il y a aussi les miroirs qui selon les modèles grossissent plus ou moins et aident à la navigation eux aussi. Personnellement je trouve que la marche arrière est plus aisée que sur une ambulance ou seul les rétroviseurs extérieurs sur un véhicule rallongé, aident à la manœuvre !