Bruits aérodynamiques...

patoche64 a écrit:

là daccord mais j'ai déja vu des vitres qui cassent sur cette manip et pourtant par des carrossiers de métier & la vitre qui la paye ? Dans ce cas le carrossier !

Un vrai coup de "pas d'bol", pour réussir a casser la vitre (sauf peut-être avec une vitre gelée ), ou faire être bourrin ...
Perso, j'ai déjà fait cette manip , (vitre fermée, dans tous les cas ), sur un vieille Ford Fiesta, ayant oublié les clefs dedans ,

J'ai donc plié un peu la portière ( de quoi passer mon avant bras , soit 5 bons cms et choper le loquet ) pour ouvrir et refermer, pas de trace, juste on devinait que la peinture se striait a l'endroit que j'ai indiqué plus haut.

Maintenant, il est vrai que si garantie il y a , voir essayer de faire une autre concession, pour qu'ils s'attaquent au prob. d'usine , ceci a voir avec la persévérance/patience de notre ami Finael ...

Bonjour,
Comme Finael, je me suis aperçu peu après l'achat de mon MCV d'occase qu'à partir de 70/80km/h de l'air froid s'engouffre du côté conducteur au niveau de la jambe gauche et c'est très inconfortable !!! Pas d'odeur de moteur, ça vient de l'extérieur... peut être au niveau de la portière ? Si d’autres ont le même problème et surtout l'ont résolu... Merci !

Bonjour,

En fait je n'ai pas résolu mon problème.

Je voulais obturer le passage dans l'aile, mais j'ai laissé en l'état.

Pour atténuer le bruit et le passage d'air, j'ai collé sur le montant intérieur de la portière qui vient sur le joint une bande adhésive du genre de celle qu'on utilise pour l'étanchéité des fenêtres.

Quand on ouvre la portière, ce n'est pas très élégant... mais bon...

Je pense que d'origine le joint est trop mou ou trop peu épais pour assurer correctement l'étanchéité au niveau de la portière, ce qui induit 2 défauts assez gênants :

1) cet air froid (l'hiver) qui vous gèle la cuisse gauche

2) ce sifflement quand on parvient à une certaine vitesse