RENAULT 12 BREAK

Bonjour à tous,
j'avais juste une petite question pour tous les propriétaires de MCV :

ça fait quoi de posséder une R12 break ?


car n'oublions pas que c'est une R12 break restylé, n'est-ce pas ?...

Je n'ai pas le souvenir d'avoir lu un sujet la dessus... il serait intéressant de retracer l'histoire de la R12 puis de la Dacia lorsque la licence a été cédée et le retour de Renault... en faisant un comparatif photo des 2 véhicules !
a+
jejela

Ben oui, c'est une Renault 12.
Sauf ; le moteur, la boîte, le différentiel, les transmissions, les roues, l'empattement, le train arrière, la carrosserie a été légèrement modifiée, les sièges aussi.
Cependant, ils ont conservé la lampe d'éclairage de la plaque d'immatriculation....

jejela@free.fr a écrit:

Bonjour à tous,
j'avais juste une petite question pour tous les propriétaires de MCV :

ça fait quoi de posséder une R12 break ? Laughing


car n'oublions pas que c'est une R12 break restylé, n'est-ce pas ?...

Je n'ai pas le souvenir d'avoir lu un sujet la dessus... il serait intéressant de retracer l'histoire de la R12 puis de la Dacia lorsque la licence a été cédée et le retour de Renault... en faisant un comparatif photo des 2 véhicules !
a+
jejela

Ah, tu veux dire la Dacia 1300





En break :

Voici la dernière version sortie par Dacia en 1999 ! Puis la première version Logan MCV en 2004.

Il est vrai que rien ne ressemble plus à un break, qu'un autre break.
Surtout s'ils ont sensiblement la même teinte.

Bonne année à tous,

Mon père a eu une R12 break au début des années 80.
C'était sa voiture de fonction, il travaillait en Côte d' Ivoire. les R12 n'étaient plus fabriquées en France mais au Maroc, pour le marché africain. Le top du top, son modèle possédait une climatisation... qu'il n'utilisait que rarement, à cause de la perte phénoménale de puissance du moteur, mais c'était une voiture robuste et plutôt fiable, surtout qu'il l'utilisait pour ses chantiers et que ce n'était pas un tendre.
Je pense que si l'on compare R12 break et MCV par rapport à leurs époques, le MCV est plus rustique, plus proche de l'esprit de la 4L, un véhicule simple mais toujours vaillant.

candide a écrit:

Ben oui, c'est une Renault 12.
Sauf ; le moteur, la boîte, le différentiel, les transmissions, les roues, l'empattement, le train arrière, la carrosserie a été légèrement modifiée, les sièges aussi.
Cependant, ils ont conservé la lampe d'éclairage de la plaque d'immatriculation....

OK, mais si tu veux, mais c'est comme la première CLIO de 1990 et la Clio de 2012... je ne pense pas qu'il y ait une pièce commune !
Je persiste: c'est la descendante de la R12 ! NA ! ('')

Eh ben, d'accord pour la descendance