Différences moteur Hi-Flex/essence

Un exposé des ingénieurs de chez Renault sur les moteurs Hi-Flex.

http://turbo-moteurs.cnam.fr//publications/pdf/conference2_2007.pdf

Je vais maintenant exposer un point de vue personnel.

Ce midi, j'ai entendu aux informations qu'une commission estime que la filière de carburants issus de l'agriculture bénéficiait d'avantages non justifiés au regard des économies réalisées.

Là, les bras m'en tombent.

La France croule sous un endettement colossal. La balance commerciale est dans le rouge vif.

Nous avons la possibilité de limiter les sorties d'argent vers l'étranger pour acheter du pétrole, donc réduire voire annuler le déficit du commerce extérieur. De payer le travail des cultivateurs au lieu de les subventionner à l'aveugle. De réduire les nuisances et créer des emplois.
Et, encore une fois, nous nous éloignons du bon sens.

Je ne suis pas un écolo acharné, mais je pense que si nous n'avons pas de pétrole, nous pourrions au moins exploiter le peu d'idées valables que nous avons.

Ce n'est que l'avis de la cour des comptes. Son but est de regarder les dépenses et de les analyser. C'est factuel et n'a pas à tenir compte des enjeux politiques. Son rapport parle donc du coût que cela représente et le fait que ce soit les consommateurs qui en supportent le coût sans le savoir.

Après, il y a les différents enjeux politiques, commerciaux, les lobbies, etc.. qui entrent en scene.

D'ailleurs, une usine (prototype) a ouvert le 11 octobre 2011 pour produire de l'ethanol de seconde génération. Si ça t'intéresse, il s'agit du projet futurol. L'idée est de produire le bioehtanol non pas à partir de cultures dédiées mais de partir des différents déchets verts que l'on produit. Si cette usine tient ses promesses, le coût de production de l'ethanol baissera probablement et ne prendra plus (ou beaucoup moins) sur nos terres cultivables puisqu'on se servira des déchets de notre agriculture, voir des forêts, déchets verts des jardins, etc...

Attendre et voir......mais surtout, à surveiller.

Il n'empèche que pour être complet, le rapport de la cour des comptes devrait mentionner également l'impact sur la balance du commerce extérieur.

Ah les lobbies pétrolier, ça va faire des décennies qu'il font la pluie et le beau temps

Faute de quoi il y a longtemps que tous le monde roulerai propre.
Sans vouloir être rabat-joie c'est pas demain la veille que l'on roulera propre, ni que l'on aura le prix du carburant indexé sur autre chose que sur celui de l'or

david a écrit:

Ah les lobbies pétrolier, ça va faire des décennies qu'il font la pluie et le beau temps

Faute de quoi il y a longtemps que tous le monde roulerai propre.
Sans vouloir être rabat-joie c'est pas demain la veille que l'on roulera propre, ni que l'on aura le prix du carburant indexé sur autre chose que sur celui de l'or

C'est déjà le cas, l'essence n'est pas indexée sur l'or.... .....non, non,



L'or augmente moins vite !!!!!

Je suis d'accord avec toi candide, mais ce n'est pas le rôle de la cour des comptes. La gestion du commerce extérieur revient au gouvernement via son ministère. Les ministères se basent d'ailleurs sur les rapports de la cour des comptes, mais ils ne sont vus que comme des outils.

Sinon dans un autre registre mais toujours en relation avec le titre :

Avez-vous des difficultés à démarrer si vous être à l'E85 par ces grands froids ? D'après les experts, on devrait rencontrer des soucis, mais pour le moment je n'en ai pas eus. Et vous ?

Je ne roule pas au E 85, aussi je ne peux pas te répondre.

Quant au rôle des ministères, cour des comptes et différentes commissions, leur cloisonnement c'est la parfaite illustration de la gestion en "bout d'égout".

Chacun ne se préoccupe que de son petit "bout d'égout", sans se soucier de ses voisins. C'est le même problème que la gestion par budgets dans les entreprises. On ne s'occupe pas des surcoûts que sevront subir les autres services, lorsque l'on prend une décision. L'essentiel c'est de montrer que l'on a, pour son secteur, réussi à faire de petites économies.

Dans le cas des dirigeants gouvernementaux, il leur suffit ensuite de ne s'appuyer que sur le rapport partiel qui leur convient, en fonction de l'orientation qu'ils souhaient donner. Puis, ils démontrent que la décision qu'ils prennent, pour leur convenance personnelle ou celle de leurs amis, est la meilleure.

De mon point de vue, un rapport devrait être le plus complet possible, pour que soient prises les decisions les plus judicieuses. De tels travaux limités et cloisonnés donnent lieu à toutes les dérives.

Bonjour,

Je roule toutes l'année à l'E85 et j'ai jamais eu de problème au démarrage, je prends juste 5 minutes pour laisser le moteur monter en température quand l'hiver est rude.

Bonne route