En juillet je roulerai en Logan MCV !

Bonjour à toutes et à tous.
Je pense avoir fait le bon choix. Qu'en pensez-vous ?
Marié et 3 enfants de 13, 10 et 6 ans. J'ai donc besoin d'une grande voiture !
Au quotidien : Petit parcourt sur route et en ville.
De temps en temps : Autoroute.
20 000 kms par an.
Je viens de commander une Dacia Logan MCV 7p black line 2 1,6 bioéthanol. Bleu Navy. Option capucine, Aibags latéraux. Livraison en juillet.
CE QUI M'A DÉCIDÉ DANS MON ACHAT :
Le prix d'achat qui est bas.
La réputation de fiabilité et de robustesse de la Logan.
L'éthanol à 0,88 E le litre ( j'ai une pompe juste à coté de chez moi ).
Le faible coût d'entretien.
L'espace intérieur de la voiture et le grand volume du coffre.
La nouvelle planche de bord que je trouve très belle !
La nouvelle ligne de la phase 2 qui est plus jolie je trouve.
La garantie de 3 ans.
CE QUI M'A FAIT HÉSITER Peut être à tort je ne sais pas car je n'ai pas pu essayer la voiture. Votre expérience serait intéressante :
Le manque de confort de la suspension ?
Le manque d'insonorisation ?
La surconsommation à l'éthanol ?
Entretien spécifique du moteur éthanol ?
L'étagement de la boite de vitesse qui me paraît court : 35,66 km/h à 1000 tr/min en 5ème.
La sécurité : tenue de route et freinage ?

Merci pour vos réponses et bonne route à tous !!!

Laurent

Bienvenue ici Laurent !!!

Bonjour, et bienvenue à toi, Laurent
Je possède un MCV équipé du moteur K4M 1,6 l Hi-Flex.

Concernant tes questions :

Le manque de confort de la suspension ?

à vide, elle est un peu sèche sur route à mauvais revêtement, mais avec 1 ou 2 passagers à bord, ou avec un peu de chargement, elle est tout à fait convenable.

Le manque d'insonorisation ?

Non, c'est correct.


La surconsommation à l'éthanol ?

Désolé, je ne roule qu'aux SP ( 95, 95 E10 et 98 )

Entretien spécifique du moteur éthanol ?

Juste les vidanges tous les 15 000 Km, mais c'est un faux problème, car il est conseillé de vidanger tous les ans quelque soit la voiture, donc pas de soucis de ce côté.
J'ajoute que tu as bien fait d'opter pour un moteur essence, compte tenu de tes petits parcours.

L'étagement de la boite de vitesse qui me paraît court : 35,66 km/h à 1000 tr/min en 5ème.

Pas de soucis de ce côté, le moteur tourne aux alentours de 3 200 t/-mn sur autoroute, tout à fait convenable pour un moteur essence.

La sécurité : tenue de route et freinage ?

Rien à redire, je ne suis jamais parvenu à la prendre en défaut.

Bonjour et bienvenue,

+1 comme candide et encore j'ai le 90 CV donc plus léger pour monter des grandes côtes quand elle est chargée à bloc,

quand au confort je suis moins fatigué quand je fais les longues distances pour les vacance qu'avec ma Polo Volkwagen.

Sécurité, tenue de route meilleur en charge je trouve, sinon RAS.

Et comme toi je n'atteint même pas les 20 000 kms par an, donc révision tout les ans.

Voilà pour les premiers avis.

Bienvenu Laurent ,

Bon, j'ai un dCi 70, donc

Sinon, mon 7 places vient de passer ses 4 années sans encombre.

Tu es d'Orsay

Bonjour et bienvenue Laurent.

J'ai un 1.6 16 V, mais pas éthanol. Avec l'E10, je consomme mois environ 7 litres au cent.

Début juin l'auto a cinq ans, je n'ai pas eu de souci majeur, j'en suis très content.

L'étagement de la boite de vitesse qui me paraît court : 35,66 km/h à 1000 tr/min en 5ème. Là, je ne comprends pas bien, tu peux expliquer simplement ? Merci.

candide a écrit:

Bonjour, et bienvenue à toi, Laurent
Je possède un MCV équipé du moteur K4M 1,6 l Hi-Flex.

Concernant tes questions :

Le manque de confort de la suspension ?

à vide, elle est un peu sèche sur route à mauvais revêtement, mais avec 1 ou 2 passagers à bord, ou avec un peu de chargement, elle est tout à fait convenable.

Le manque d'insonorisation ?

Non, c'est correct.


La surconsommation à l'éthanol ?

Désolé, je ne roule qu'aux SP ( 95, 95 E10 et 98 )

Entretien spécifique du moteur éthanol ?

Juste les vidanges tous les 15 000 Km, mais c'est un faux problème, car il est conseillé de vidanger tous les ans quelque soit la voiture, donc pas de soucis de ce côté.
J'ajoute que tu as bien fait d'opter pour un moteur essence, compte tenu de tes petits parcours.

L'étagement de la boite de vitesse qui me paraît court : 35,66 km/h à 1000 tr/min en 5ème.

Pas de soucis de ce côté, le moteur tourne aux alentours de 3 200 t/-mn sur autoroute, tout à fait convenable pour un moteur essence.

La sécurité : tenue de route et freinage ?

Rien à redire, je ne suis jamais parvenu à la prendre en défaut.

Bonjour Candide

Merci pour toutes tes réponses qui me confortent d'avoir choisi cette voiture et en particulier en éthanol/essence.
J'ai vraiment hâte de l'avoir et de rejoindre la communauté Dacia MCV !

DEETRAX a écrit:

Bienvenu Laurent ,

Bon, j'ai un dCi 70, donc

Sinon, mon 7 places vient de passer ses 4 années sans encombre.

Tu es d'Orsay

Bonjour Deetrax
Oui j'habite à Orsay et toi ?

Francis a écrit:

Bonjour et bienvenue Laurent.

J'ai un 1.6 16 V, mais pas éthanol. Avec l'E10, je consomme mois environ 7 litres au cent.

Début juin l'auto a cinq ans, je n'ai pas eu de souci majeur, j'en suis très content.

L'étagement de la boite de vitesse qui me paraît court : 35,66 km/h à 1000 tr/min en 5ème. Là, je ne comprends pas bien, tu peux expliquer simplement ? Merci.

Je pensais que l'étagement de boite était court et que le moteur moulinait sur autoroute, mais Candide m'a répondu que non. Alors tout va bien !

laurent91400 a écrit:

DEETRAX a écrit:

Bienvenu Laurent ,

Bon, j'ai un dCi 70, donc

Sinon, mon 7 places vient de passer ses 4 années sans encombre.

Tu es d'Orsay

Bonjour Deetrax
Oui j'habite à Orsay et toi ?

Juste a coté de ste Geneviève des bois

L'éthanol à 0,88 E le litre ( j'ai une pompe juste à coté de chez moi ).

D'accord mais ça consomme combien au cent kilomètres ?


Mon père avant se fesait avoir !!!

Avant mon père rouler en R21 au GPL ! pour 100 kms 10 litres de GPL
( 0,87 euros le litre X 10 litres = 8,70 euros )

Après il a acheté une 206 au GAZOLE ! pour 100 kms 5 litres de gazole
(1,40 euro le litre X 5 litres = 7 euros )

Sois une économie de 1euro70 pour 100 kilomètres !!!!

(conclusion mon père ça lui revient moins cher de rouler en 206 gazole, que en R21 au GPL)
Bravo papa tu payes moins cher pour faire 100 kilomètres mais tu pollues plus !!! lool !

fabrice29 a écrit:

L'éthanol à 0,88 E le litre ( j'ai une pompe juste à coté de chez moi ).

D'accord mais ça consomme combien au cent kilomètres ?


Mon père avant se fessai avoir !!!

Avant mon père rouler en R21 au GPL ! pour 100 kms 10 litres de GPL
( 0,87 euros le litre X 10 litres = 8,70 euros )

Après il a acheté une 206 au GAZOLE ! pour 100 kms 5 litres de gazole
(1,40 euro le litre X 5 litres = 7 euros )

Sois une économie de 1euro70 pour 100 kilomètres !!!!

(conclusion mon père ça lui revient moins cher de rouler en 206 gazole, que en R21 au GPL)
Bravo papa tu payes moins cher pour faire 100 kilomètres mais tu pollues plus !!! lool !

Certes, mais au prix d'un surcoût à l'achat. Ensuite, les "Diesel" modernes sont équipés de filtres à particules qui demandent à être régénérés régulièrement. De plus, les réparations sont plus coûteuses que sur le moteur "essence".
Donc,
Petits rouleurs = Essence
Gros rouleurs = Diesel
Dans les grandes lignes, bien sûr, mais il peut y avoir des cas particuliers.

Sainte Geneviève des bois Il me semble que ç'est là qu'en 1963 qu'a été créé le premier hypermarché de france........

Bientôt candide jouera à 'Tout le monde veut prendre sa place' !

candide a écrit:

Sainte Geneviève des bois Il me semble que ç'est là qu'en 1963 qu'a été créé le premier hypermarché de france........

A mon avis, on ne peut pas comparer la consommation d'une Renault 21 à une Peugeot 206 : Ce ne sont pas du tout la même catégorie de voiture et de plus elle ne sont pas de la même époque. Pour bien faire il faut faire la comparaison avec une Renault 21 diesel qui doit consommer beaucoup plus qu'une 206 qui est plus moderne et légère. En plus ces vieux diesels étaient bruyants, poussifs et vibraient de partout, pas comme ceux de maintenant qui sont très agréables.
Si ça se trouve ton père ne sait pas fait avoir !
Pour mon cas le calcul est vite fait :
Je roule actuellement avec une vieille Mazda 626 qui consomme 10/12 litres au cent de sans plomb. Avec ma future MCV éthanol même si je consomme autant je serai forcément gagnant

Je crois que le 2ème hyper crée en France est le Carrefour de Damary Les Lys à coté de Melun ?

Je dis encore merci à tous ceux qui m'ont répondu : Vous êtes vraiment sympas ici !!!

fabrice29 a écrit:

L'éthanol à 0,88 E le litre ( j'ai une pompe juste à coté de chez moi ).

D'accord mais ça consomme combien au cent kilomètres ?


Mon père avant se fessai avoir !!!

Avant mon père rouler en R21 au GPL ! pour 100 kms 10 litres de GPL
( 0,87 euros le litre X 10 litres = 8,70 euros )

Après il a acheté une 206 au GAZOLE ! pour 100 kms 5 litres de gazole
(1,40 euro le litre X 5 litres = 7 euros )

Sois une économie de 1euro70 pour 100 kilomètres !!!!

(conclusion mon père ça lui revient moins cher de rouler en 206 gazole, que en R21 au GPL)
Bravo papa tu payes moins cher pour faire 100 kilomètres mais tu pollues plus !!! lool !

A mon avis, on ne peut pas comparer la consommation d'une Renault 21 à une Peugeot 206 : Ce ne sont pas du tout la même catégorie de voiture et de plus elle ne sont pas de la même époque. Pour bien faire il faut faire la comparaison avec une Renault 21 diesel qui doit consommer beaucoup plus qu'une 206 qui est plus moderne et légère. En plus ces vieux diesels étaient bruyants, poussifs et vibraient de partout, pas comme ceux de maintenant qui sont très agréables.
Si ça se trouve ton père ne sait pas fait avoir
Pour mon cas le calcul est vite fait :
Je roule actuellement avec une vieille Mazda 626 qui consomme 10/12 litres au cent de sans plomb. Avec ma future MCV éthanol même si je consomme autant je serai forcément gagnant

Je crois que le 2ème hyper crée en France est le Carrefour de Damary Les Lys à coté de Melun ?

Je dis encore merci à tous ceux qui m'ont répondu : Vous êtes vraiment sympas ici !!!

Bonjour et bienvenue,

Ayant la chance d'avoir 3 station bio éthanol près de chez moi, je ne roule qu'à ça. Ma consommation va de 9 à 10.5 L/100 selon si j'ai enclenché le mode sport ou pas.

Même si le diesel est moins cher niveau carburant, la facture entretien au garage est toujours plus onéreuse.

Bonne route.

Aschen a écrit:

Bonjour et bienvenue,

Ayant la chance d'avoir 3 station bio éthanol près de chez moi, je ne roule qu'à ça. Ma consommation va de 9 à 10.5 L/100 selon si j'ai enclenché le mode sport ou pas.

Même si le diesel est moins cher niveau carburant, la facture entretien au garage est toujours plus onéreuse.

Bonne route.

Bonjour Aschen
La consommation que tu indiques c'est sur quel type de parcours ?

Je fait, 65% route à 90, 25% 110 et 10% 130. j'ai juste tendance à avoir le pied lourd, pas d'excès de vitesse, mais je me dépêche de monter et descendre les rapport.