Nouvelle Dacia Logan : Auto Plus n° 1240 du 11.06.12

C'est tout à fait ça !
Par contre circuit multiplexés à bord, snif, snif...

Logan MCV : un break nouveau.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/dacia-logan-mcv-logan-mcv-un-break-nouveau-2048366.html#hmpg_ctlt_nglt

Le break utilitaire, mi fourgonnette mi monospace 7 places a fait son temps. Il a beaucoup servi Dacia, mais aujourd'hui est condamné par l'arrivée du Lodgy et du Dokker. Son remplaçant qui pourrait s'appeler Logan SW se recentrera sur les atouts du break : volume de chargement et ligne agréable.

L’arrivée en avril du monospace compact Lodgy – cinq et sept places, portes latérales classiques et hayon à l’arrière - puis celle, en septembre, du ludospace Dokker - portes latérales coulissantes et double portes arrières battantes - ne justifie plus la présence du break MCV dans la gamme Dacia.

Tout du moins sous cette forme. Typé utilitaire avec ses portes arrière battantes, étrangement proportionné : empattement long (2,91 m contre 2,63 pour la berline) qui permet de loger sept adultes, et carrosserie haute (1,67 m), le break MCV a défriché le terrain.

Par sa polyvalence, il a d’ailleurs immédiatement pris l’ascendant sur la Logan berline dont il réalise encore aujourd’hui 90% des ventes. Mais désormais surclassée, la Logan MCV cèdera sa place à une version break plus traditionnelle.

Cette dernière pourrait s’appeler Logan SW car elle reprend tous les codes du genre.

Un volume de coffre généreux, un porte à faux arrière allongé, un habitacle à cinq places seulement et un pavillon positionné à la même hauteur que celui de la berline (1,53 m).

Sa cible sera la Chevrolet Cruze SW, l’actuelle référence « volumique » de son segment.

Je la préfère au Lodgy, mais j'espère que le coffre ne va pas pâtir de ce nouveau design en volume ou hauteur que l'on a sur nos MCV actuels.

YALOG a écrit:

Je la préfère au Lodgy, mais j'espère que le coffre ne va pas pâtir de ce nouveau design en volume ou hauteur que l'on a sur nos MCV actuels.

Dans l'article repris ci-dessus, ils disent que la hauteur du break est identique à celle de la berline.

Je pense qu'il se rapproche plus du "break de chasse" que de la "bonne à tout faire" que sont nos MCV actuels.

De mon point de vue, le successeur de nos MCV est plutôt le Lodgy que le break phase 2.

Belle présentation.....

Belle auto...

Elles se bonifient en beauté intérieure avec le temps les Dacia, en espérant que le prix ne va pas trop se bonifier en même temps.

Chez Dacia, lors de la commande de la mienne, ils m'ont dit : " Plus de break. " Alors, qui croire ?

Le temps nous dira qui a raison, mais ils seraient idiot de supprimer le break, enfin c'est mon avis.

Taz-GE a écrit:

Chez Dacia, lors de la commande de la mienne, ils m'ont dit : " Plus de break. " Alors, qui croire ?

Il suffit que la commission sur les Dacia augmente et, par le plus grand des hasards,....."une version break va arriver".

Merci Alain, tu peux nous dire ce qu'il est écrit au moins ?

En tous cas, moi elle me fait penser de suite à la 406 break.

Yes super chouette

Elle me parait bien comme ça et puis 2013 n'est pas loin.

Chouette !

Les lignes sont beaucoup plus adoucies.

Les feux arrière me font pensés à la Ford.

Une désinfo ??? Dacia Logan MCV : il en reste 200 à vendre. Les derniers.

http://www.caradisiac.com/Dacia-Logan-MCV-il-en-reste-200-a-vendre-Les-derniers-82912.htm

Dernière information glanée lors de notre rencontre avec le responsable Marketing France de Dacia, sachez que la Logan MCV vit ses derniers jours puisqu'elle n'est déjà plus fabriquée en Roumanie et qu'elle n'est pas renouvelée. Mais l'auto ayant quelques qualités, les personnes intéressées (pour les autres, passez votre chemin et allez à la news suivante) vont devoir se dépêcher car il en reste moins de 200 à vendre !

Si la Dacia Logan n'est pas véritablement adaptée à notre marché hexagonal plus friand de bicorps du type Sandero, la déclinaison MCV disponible en 5 ou 7 places était nettement plus attractive. Cette version break de la Logan extrêmement pratique et proposée à moins de 9000 euros était le produit idéal pour les grandes familles aux moyens limités cherchant l'espace, la praticité et la sécurité d'un véhicule neuf garanti 3 ans.

Mais voilà, l'avènement du Lodgy et le renouvellement du duo Logan/Sandero montrent que cette MCV ne sera pas renouvelée. Elle n'est d'ailleurs plus fabriquée à l'usine de Pitesti et sauf à aller acheter une Lada Largus en Russie, le modèle ne sera plus disponible en neuf. Sachez si vous êtes intéressés par ce genre de véhicule qu'il en reste à ce jour un peu moins de 200 exemplaires répartis dans le réseau hexagonal, il va donc falloir se dépêcher d'aller en acquérir un.

Ou alors, autre stratégie, attendre un peu et voir si Dacia est capable de faire un petit geste pour se débarrasser de ce « vestige » d'ancienne génération. Ce serait un exploit mais qui ne tente rien n'a rien.