Est-ce normal ?

Je suis donc en période de rodage !...
Logan MCV 1,6l , 16v , 1598 ccm3 , HiFlex Ethanol85 Ouahhh !...

Un oeil rivé sur le compte tours (pas plus de 3000 trs/mn) j'ai déjà 100 kms au totalisateur.

Mes premières impressions ne sont pas très bonnes car je trouve qu'elle n'a rien dans le sac entre 0 et 2000 trs.
On dirait qu'elle manque d'air et aurait tendance à s'étouffer à la reprise.
Plus t'accélères et moins tu avances !
Aurais-je acheté un veau ?

J'espère que ce phénomène va disparaître au fil des kms parcourus !

Bonjour à nouveau Ray,

Au tout début j'avais la même sensation que toi. Mais au fil des kilomètres ça s'arrange. J'ai trouvé une nette amélioration des performances vers 4 000 kms. De plus il y a un très léger décalage (quelque dixièmes de secondes) entre le moment où tu appuies sur l'accélérateur et le moment ou la voiture accélère vraiment. Je crois que la cause est la conception même de la voiture : c'est un accélérateur électrique, il n'y a pas de câble...
Ne t'inquiète pas, ensuite la voiture est très plaisante (un peu moins sur l'autoroute + chargée). De plus il parait qu'à l'éthanol le moteur développe plus de chevaux ?

Attention, tout de même, sur ce moteur le couple max est tout de même aux alentours de 3 750 T/mn.
Les moteurs modernes doivent tourner plus rapidement que leurs ancêtres pour fournir couple et puissance. Or, en période de rodage, il est nécessaire de les faire fonctionner à un régime nettement inférieur.

P.S. Si cela peut vous rassurer :
- Le moteur K4M développe plus de 100 cv, ce qui n'est pas rien.
- J'ai passé mes dernières vacances en Haute Savoie, région dont le relief est tout de même marqué, et je n'y ai pas manqué de puissance. ( je parle de la puissance de la voiture ! )