Voila ma Logan MCV II

Vous voyez, elle à changé complètement de look et ne se fait plus qu'en 5 places.

Et une seconde photo....




encore une :




Les deux marques, la blanche et la noire, ne sont pas sur la voiture, mais c'est avec le programme photo que je les ai faites..... en vérité elle est nickel ma MCV....
J'ai eu du mal avec "paint" car je suis avec un ordinateur de poche dans une gare....

1,5 l dCi 75 CV finition Lauréate + option peinture métal + Radio CD.

Beau MCV, même si c'est en gris platine, c'est au moins " passe-partout "   

C'est le seul regrettable sur le MCV II, c'est qu'il ne se fasse plus qu'en 5 places.   

Tu ne crains pas d'avoir pris un peu léger en 75   ( j'ai un 70    )

Il est beau. Merci Pierre.

 Jolie voiture.  

Pour la puissance, pour moi, 75 c'est largement suffisant d'autant que ce sont les nouveaux moteurs, avec un nouvel étagement de boîte et qu'en plus nous sommes à deux.... donc largement suffisant et en plus sur l'autoroute, et ailleurs vu les limitations de vitesse...
J'ai oublié, en option j'ai aussi le régulateur/limiteur de vitesse.

Elle est belle, ça lui va bien le gris !

fabrice a écrit:

Elle est belle, ça lui va bien le gris !

Oui, hormis le noir (trop salissant) c'est, à mon goût, la plus belle couleur. Mais il n'y a pas un grand choix de couleur, par contre côté intérieur, ça s'est nettement amélioré, la palette est plus harmonieuse.
Côté finitions, je trouve qu'en gamme Lauréate (mes 3 Dacia étaient dans cette version) on rejoins de plus en plus les standards Européens comme en équipements d'ailleurs !
Cette MCV n'a plus que l’appellation d'origine, il s'agit bel et bien d'un simple break ! Ce qui, au demeurant me va parfaitement. Son grand avantage réside dans la taille du coffre, il est immense et c'est ce que je cherchais car n'ayant plus qu'une seule voiture et en voulant plus m'em..... avec une remorque !
Au quotidien, c'est ma femme qui l'utilise et elle trouve le plancher plat très pratique, moi je vais au taff en moto et le seul véhicule 4 roues que nous ayons autrement c'est un petit et vieux camping car pas pratique du tout pour transporter des objets encombrants... sauf à en démonter la moitié.
Dernier point, le confort et l'agrément de conduite, là aussi standard Européen, plus souple de motorisation, plus ferme en suspensions.... bref c'est un break plus Renault Mégane que Logan MCV.

Voila pour mon "regard" sur la chose.... 

Oui, je pense que nous sommes tous conscient ici que cette voiture n'a plus rien à voir avec nos MCV, hormis le nom.   

Belle couleur en effet, si tu as aussi possibilité de faire des photos du coffre, car dans les différents magazine on ne se rend pas bien compte.

Visiblement la taille te satisfait, mais les dimensions annoncées ne m'encourage pas à en acheter un.
J'ai tellement l'habitude de mon 700 L de base.

YALOG a écrit:

Belle couleur en effet, si tu as aussi possibilité de faire des photos du coffre, car dans les différents magazine on ne se rend pas bien compte.

Visiblement la taille te satisfait, mais les dimensions annoncées ne m'encourage pas à en acheter un.
J'ai tellement l'habitude de mon 700 L de base.

Le coffre fait 670 litres et passe à 1400 une fois les sièges baissés.... la grande différence, c'est que sur la MCV II le volume est en longueur alors que sur  la première version (avec 7 sièges) c'est plus en hauteur comme sur un Kangoo.
Si tu veux je mettrait une photo... mais ça risque de ne pas être très explicite.

Dans la documentation, et sur le site c'est 573 dm3, je n'ai pas en litre mais tu écris 670 Litres.

T’embarrasse pas avec les photos, j'irai la voir ce sera plus simple.

Oui, tu as raison Yalog, c'est bien 573 dm3 soit 573 l.

D'ailleurs, quand je l'ai vu, ce coffre m'avait semblé bien plus petit que le notre...

MCV 2 :



MCV: 1



Je vous laisse fouiller le net pour les volumes   

C'est cool ces dimensions, on peut enfin comparer ! Merci Deetrax.