Logan MCV phase 1 - Enkan

Je viens de m’apercevoir que ma Logan MCV n'est pas présente dans cette partie du forum, et je vais remédier à ça de suite.
Pour l'instant elle est entièrement d'origine, mais je prévois de faire les vitres teintés à l'arrière.

Si je m'écoutais, elle finirait rehaussée avec des grosses roues et un pare-buffles, mais on va rester raisonnable. =D

Je n'ai pas d'enjoliveurs. Je les ai sortis peu de temps après eu la voiture, parce que je déteste ça. J'aime pas le principe de mettre du plastique pour faire croire qu'on a des jantes en alu. Je préfère assumer mes jantes au taule et l'aspect "rustique" qui va avec. En plus, le noir c'est sobre. =)

Merci pour ces photos.

C'est vrai que ça fait étrange ces roues sans enjoliveurs...

Francis a écrit:

C'est vrai que ça fait étrange ces roues sans enjoliveurs...

Justement, j'ai toujours aimé les voitures sans enjoliveurs. =)

Ça faisait longtemps que j'étais pas venu par ici, il y a encore des gens ?
Pour ma part, la Logan roule toujours, aucun problèmes, j'en suis entièrement satisfait. =)

Les créneaux dans les rues de Bordeaux se passent plutôt bien, je commence à maîtriser la technique qui consiste à avancer et reculer 10 fois pour rentrer dans une place sur laquelle il y avait une Clio juste avant. =D

Le week-end dernier, j'ai installé des enceintes à l'arrière. Depuis un an et demi, j'ai les haut-parleurs de mon ancienne voiture qui traînent dans l'appartement, donc je me suis dis que j'allais les réutiliser.

Voilà le poste sur lequel elles seront branchées, c'est un VDO que j'avais déjà dans ma première voiture il y a 8 ans, mais il marche toujours


Et voilà la plage arrière en bois que j'avais dans la C3, ça faisait un son que je trouvais vraiment pas mal


Les jaunes sont des O2, et les gris des Pioneer bas de gamme que j'avais à l'avant


Enceintes de salon trouvées à 10€ chez Easycash, c'est des AIWA en plus
Leur taille est idéale pour les mettre dans le creux qui est juste derrière les sièges arrière, et le diamètre des haut-parleurs est exactement le même que celui de mes O2, il y aura pas besoin d'agrandir le trou


Montage des O2 à la place des haut-parleurs des enceintes de salon, et rajout de poignées pour les transporter plus facilement
J'ai débranché les aiguës, mais je les ai laissés pour boucher les trous
Les fiches pour brancher les haut-parleurs sont exactement les mêmes, j'ai pu réutiliser les fils qui étaient dans les enceintes


Les poignées, 1.50€ le sachet chez Leroy Merlin, elles sont très simples mais largement suffisantes


Et voilà ce que ça donne dans le coffre




Pour le branchement, j'ai juste enfiché les fils des enceintes avec les fils qui vont dans les portes arrière, et j'ai serré avec des colliers.
Si ça tient pas, je vois pas d'autre solution, à part couper les fils de la voiture et mettre un domino, mais j'aimerai bien éviter.

Ça rend vraiment très bien, les basses et les aiguës ressortent mieux.
J'ai basculé le son légèrement vers l'arrière et j'ai beaucoup moins de vibrations dans les portières.

Hier, j'ai comparé mon son avec celui d'un gars qui avait une voiture tuning, et il m'a demandé si j'avais un ampli. Un jour, il faudra leur expliquer que des vraies enceintes font un meilleurs son qu'une installation pourri amplifiée. =D

Salut,
Bein oui, je te confirme qu'il y a encore des gens ici !

En tous cas, bravo pour ton équipement !

Bel équipements en effet, attention aux oreilles.

Merci. =)

De toute façon, j'ai du mal avec le son très fort, je voulais juste une installation de meilleure qualité, qui ne fait pas trembler les portières dès qu'il y a un peu de basses. =D

Bonjour Enkan, oui il y a toujours du monde ici, heureusement...

Belle installation.