Grosse fuite d'huile

Bonjour,
ma logan MCV diesel qui date de juin 2012 45550 KLM vient d'avoir un gros souci. j'accompagne mon fils au collège , pendant le trajet je vois que le témoin de pression d'huile clignote, je fais demi tour et vois de l'huile partout. j'ai donc mis un bac en dessous et je vois que l'huile coule beaucoup jusqu'à ce qu'il y en ai plus. Remorquage de la voiture jusqu'au garage d'achat et d'entretien de mon véhicule. On vient de m'annoncer qu'il fallait changer le moteur , je voudrais savoir si c'était normal et combien cela peut me coûter ?
On ne m'a pas encore chiffré les réparations c'est arrivé hier le 18 mars. Apparemment elle va être immobilisée au garage pour un mois.

Merci par avance pour vos réponses.

Bonjour,
Je ne sais pas quel est le défaut du moteur, mais de toute évidence un tel élément ne peut pas être usé à un aussi faible kilométrage.

Il faut demander une participation au constructeur. Cette démarche aura aussi le mérite de provoquer une expertise par celui-ci. Si le garage refuse de faire cette action , tu peux la provoquer toi-même en t'adressant au service consommateur Renault-Dacia à Boulogne-Billancourt.

A défaut de cette procédure, on peut faire intervenir un journal spécialisé "auto"

En cas de difficulté, compte tenu de l'importance de la réparation, l'aide d'un avocat peut s'avérer payante,( protection juridique de l'assurance) une loi très récente ( de ce mois, si mes infos sont bonnes ) a étendu la durée de responsabilité des constructeurs en cas de vice caché.

A toutes fins utiles :

Renault France
Service relations clientèle DACIA
860 quai de Stalingrad
92109 Boulogne Billancourt Cedex

Bonsoir,
Merci pour cette réponse importante.
Je garde cette adresse bien précieusement.
Mais effectivement je crois que le garage est déjà entré en relation avec le constructeur parce que effectivement le kilométrage est peu élevé et les révisions sont faites en temps et en heure.

Tiens nous au courant,à savoir si il y a eu des antécédent dans cette motorisation chez Dacia ou Renault,puisque je crois que le moteur est commun ?

D'accord, je vous tiens au courant dès que j'ai des nouvelles.

BRETON22 a écrit:

Tiens nous au courant,à savoir si il y a eu des antécédent dans cette motorisation chez Dacia ou Renault,puisque je crois que le moteur est commun ?

Affirmatif, il y a eû des cas de moteurs détruits ( 1,5l Diesel) à cause de défaillance du circuit de lubrification.

Si c'est un "phénomène" connu,il devrait y avoir une prise en charge du constructeur au vu du peu de Km

BRETON22 a écrit:

Si c'est un "phénomène" connu,il devrait y avoir une prise en charge du constructeur au vu du peu de Km

Comme dans toutes les entreprises, moins on dépense, mieux on se porte.
La morale, les bonnes manières, le respect des gens, des lois et de la justice, c'est pour le bas peuple, "les sans dents" comme disent certains .
Mais pour ceux dont la fonction est de piquer le maximum d'oseille en un minimum de temps, c'est une autre histoire Le monde de l'automobile n'échappe pas à la règle

Bonjour,
Je viens vous apporter les dernières nouvelles. Prise en charge à 90%, il reste à ma charge 894.70 Euros. C'est déjà mieux, mais, sachez le, Dacia ne prête pas de véhicule en cas de panne.
Cela fait déjà 15 jours et maintenant, commande du moteur et ensuite réparations. Je pense en avoir encore pour 15 jours.

pas glop tout ça.

Radin chez Dacia et ton assurance?

Bonjour,
Mon assurance prête un véhicule pour une semaine seulement en cas de panne.

Et là comment ça s'appelle??

Peut-être, mais en l'occurrence, c'est un défaut du constructeur, c'est à Dacia d'en assumer les conséquence et non à l'assurance. Et une semaine , c'est le temps des réparations et je ne vois pas pourquoi l'assurance prendrait en charge le temps de la durée de décision de Dacia.

Ok mais c'est toi qui en fait les frais

Faut pas rêver , c'est toujours les mêmes qui trinquent.
Ils ont commencé les réparations lundi.

Bonjour,
J'ai récupéré ma voiture vendredi dernier, j'en ai eu pour pratiquement 900 euros.
Mais je m'en débarrasse, même si le moteur est garanti, on me garanti pas qu'il y ai autre chose. J'ai eu trop de problèmes avec en 3 ans et demi.
Plusieurs fois la climatisation,3 fois la pédale d'embrayage, c'est bon je suis vaccinée.

Tu m'étonnes

c'est un peu normale comme réaction, vaut mieux la vendre et en retrouver une ou tu aura plus confiance.

Pour les moteurs : ce sont des "Renault" en grande partie fabriqués aux Fonderie du Poitou à Ingrandes (86) à mi-chemin de Poitiers et Tours. Le 1.5 dci continue d'y être fabriqué. Il faut prendre uniquement des véhicules coulés un mercredi : le lundi c'est le réveil du week end, le mardi ils cherchent leurs marques, le jeudi ils ont déjà la tête dans le week end qui s'annonce, le vendredi c'est déjà le week end. Donc il ne reste que le mercredi où les travailleurs sont vraiment performant.
Mon MCV, je l'ai obtenu par un des ces gars, mon voisin et j'ai plein de connaissances qui ont leur boulot là et franchement le K4M c'est de la balle : pas chiant et toujours au rendez vous sans entretien depuis bientôt 5 ans. Pour l'huile de la 5W40 ou 5W30. Un bidon de 5 l. en 3 ans mon fils a une Sandero de 2011 et j'utilise la même huile pour le 1.4 et 1.6 16v.

Du coup natou tu en n'est ou ? Tu la vendu ? Ta acheter quoi ?

Bonjour,
Du coup, je l'ai vendue et j'ai acheté une TOYOTA Verso

Bonne route avec ta Toyota