Plaque carter

Bonjour,
Il est préférable de laisser cette plaque en place.
-Parce que elle protège le carter moteur des projections de cailloux.
-En cas de collision, elle participe à la rigidité de la carrosserie ( déformation programmée )
-Et puis, les prochains contrôles techniques seront de plus en plus pointilleux, aussi je pense que la suppression d'une plaque de protection risque de poser problème.

Ludivine a écrit:

Merci Candide pour ta réponse.
Le problème c'est que les pas de vis ne tiennent presque plus les vises. Le mécano à montré à fab.

Il suffit de re-tarauder les pas de vis sur la partie fixe de la voiture, puis de remplacer les vis ( inox )par le modèle qui-va-bien sur le nouveau taraudage.
épicétou !

A voir ce qui est usé?? Pas de vis des vis ou celui du taraudage comme le dit Candide "partie fixe de la voiture(écrou).
Si ce sont les vis,à éssayer avec des neuves,si c'est sur la partie fixe ,même en retaraudant ce n'est pas sur que cela soit suffisant
Question pourquoi démonter cette plaque???

Donc passer à un taraudage supérieur,car si ce sont les filets des écrous les retarauder ne changera pas grand chose

BRETON22 a écrit:

Donc passer à un taraudage supérieur,car si ce sont les filets des écrous les retarauder ne changera pas grand chose

C'est la précision qui manquait à l'explication dans mon post !

Nous sommes raccords

BRETON22 a écrit:

Nous sommes raccords

Bein oui !

Ludivine a écrit:

Le mécano a déjà changé les vis. Nous pensions a l'enlever car ça fait du bruit à cause des vibrations.

Je suis un peu étonné que la plaque avec ses six vis fasse du bruit. Même si les vis sont un peu usées, elle tiennent ou pas.
J'ai tendance à conseiller de la conserver.

A la base cest pour protéger le radiateur ?

Pourquoi le garage l'enleve t'il ? Il y a accès au bouchon de vidange par un trou à cet éffet dans la plaque

Les vidange se font sans enlever cette plaque,donc aucune raison d'avoir des filetages "usés"J'ai du mal à comprendre ce problème,éclairez moi??

BRETON22 a écrit:

Les vidange se font sans enlever cette plaque,donc aucune raison d'avoir des filetages "usés"J'ai du mal à comprendre ce problème,éclairez moi??

Beh, sur la mienne, le 1.5 DCI, le trou n'est pas en face du bouchon de vidange ! Allez comprendre !
Je dois le déposer à chaque fois. (La première fois j'ai cherché   ), je pense qu'elle n'est pas prévue pour tous les types de moteurs.
Elle à 240000km et je n'ai pas de problème de filetage. Suffit d'être un minimum soigneux.

Serge a écrit:

BRETON22 a écrit:

Les vidange se font sans enlever cette plaque,donc aucune raison d'avoir des filetages "usés"J'ai du mal à comprendre ce problème,éclairez moi??

Beh, sur la mienne, le 1.5 DCI, le trou n'est pas en face du bouchon de vidange ! Allez comprendre !
Je dois le déposer à chaque fois. (La première fois j'ai cherché   ), je pense qu'elle n'est pas prévue pour tous les types de moteurs.
Elle à 240000km et je n'ai pas de problème de filetage. Suffit d'être un minimum soigneux.[/quote]

En effet, les trous de passages ne sont pas prévus pour tous les types de motorisations.
Pour les vis, en versant quelques gouttes d'huile sur les filetages chaque fois que l'on les replace, améliore grandement leur longévité.

Pour moi pas de soucis,le trou est bien positionné