Mon terrible accident

Oui 3 seances MINIMUM, avec interdiction de conduire tous véhicules a moteur jusqu'au 18 février. Deja que je nai pas conduis depuis le 23 janvier.

respecte bien ces consignes pour éviter d'éventuelles séquelles.
est ce qu'il y a une enquête ?

Oui ya eu enquête.

J'ai su la cause . Si vous voulez savoir c'est en message privé. ( pas trop envie de le dire ici )

Seul 1 membre est venu en message privé. Vous netes pas tres curieux dis donc.

Ce n'est pas dans ma nature

fabrice a écrit:

Seul 1 membre est venu en message privé.  Vous netes pas tres curieux dis donc.

Si, toi même, considère qu'une certaine discrétion est recommandée, est-il surprenant que nous fassions de même ?

Candide par message privé je ne voit pas ou est le problème. 🤔

fabrice a écrit:

Candide par message privé je ne voit pas ou est le problème. 🤔

Il n'y a pas de problème.
Ce que je dis, c'est que tu exprimes une volonté de discrétion en ne souhaitant pas développer des faits  publiquement , ce qui est compréhensible.
En contre partie, les membres du forum respectent ta volonté et restent aussi discrets. Voilà tout.

c'est exactement mon interprétation, pourquoi te demander des détails qui peuvent réveiller et revivre ce traumatisme.

Breton22, yalog : allez voir vos messages privés.

c'est fait et répondu.

Vous rouliez à plus de 80??

Quelle économie, pour les contribuables !

À compter du 1er juillet, la vitesse maximale sur les routes secondaires à double sens et sans séparateur central sera abaissée de 90 km/h à 80 km/h. Cette mesure changera-t-elle beaucoup de choses ? Perdra-t-on beaucoup de temps sur la route ? Pour répondre à ces questions, nous avons emprunté l'axe Morlaix-Lorient à 80 km/h, puis à 90 km/h (1). Attachez votre ceinture !





En ce début d'après-midi, nous mettons le cap plein sud, direction Lanester, près de Lorient, via les monts d'Arrée, les montagnes Noires et le Pays du Roi Morvan, un itinéraire qui présente la particularité d'être assez varié, avec de belles courbes mais aussi des reliefs assez marqués.

Régulateur de vitesse

Pour ne pas dépasser les 80 km/h, nous avons pris la décision d'activer le régulateur de vitesse. Pas grand monde sur la route en ce début d'après-midi. À 80 km/h, on a réellement l'impression de se traîner. Surtout quand d'autres véhicules, roulant à 90 km/h - voire plus - déboulent derrière. Le paysage défile lentement. Très vite, premier arrêt face au feu tricolore à Plounéour-Ménez. On repart doucement. C'est bizarre, on est tenté d'accélérer moins fortement, de conduire d'une manière plus souple. Passé le col de Roc'h Trédudon, on redescend vers La Feuillée. La voiture prend alors de la vitesse et atteint 93 km/h. On est obligé de freiner assez longuement pour rétablir la vitesse à 80 km/h. Après le 1e r juillet, il faudra rester très vigilant pour ne pas être en excès de vitesse.

Camions et voitures à la même vitesse

Un camion au loin. Doucement, on se rapproche. Le poids lourd, dont la vitesse est limitée à 80 km/h sur les routes secondaires, avance en fait à 78 km/h presque tout le temps. On patiente. Si on le double, on est assurément en excès de vitesse. À 90 km/h, pas de problème de ce type. Le différentiel voiture-camion de 10 km/h permet de dépasser en toute sécurité sur une distance assez courte. Au bout d'un peu moins de trois-quarts d'heure de route, on aperçoit au loin le clocher de l'église Saint-Trémeur de Carhaix. La longue ligne droite est dégagée et on ressent comme une envie d'appuyer un peu sur le champignon. Mais une série de ronds-points vient briser cette monotonie et nous incite à lever le pied. Cela fait un peu moins d'une heure que nous sommes partis et on entre dans le Morbihan. Lorient n'est plus qu'à 55 kilomètres.

La cinquième pour plus tard

Vers Le Faouët, en haut d'une côte assez longue et prononcée, le moteur de la 308 tombe en dessous des 1.000 tours/minute et nous oblige à rétrograder. La cinquième, ça sera pour plus tard. Au lieu-dit Kerchopine, à Cléguer, s'ouvre une portion à 110 km/h. On accélère. Le contraste est saisissant. À 105 km/h, on a l'impression qu'on va s'envoler. Enfin, ce premier périple se termine. Après quelques minutes de repos, on remet le cap au nord, à 90 km/h cette fois. À l'arrivée, c'est l'heure du bilan. À 80 km/h, nous n'avons mis que neuf minutes de plus pour couvrir les 111,6 km de notre itinéraire comparé à une limitation à 90 km/h. Et nous avons consommé un peu moins de carburant (lire ci-dessous dans notre infographie). Et dernier détail d'importance avant de quitter l'habitacle : en cas d'accident, le choc ressenti par les occupants d'un véhicule est deux fois moins fort à 80 km/h qu'à 90 km/h (2). Selon la Sécurité routière, « cela suffit souvent pour éviter leur mort ». À méditer...

1. Précisions importantes : nous avons préféré rouler l'après-midi pour ne pas être ralenti par le trafic soutenu qui règne généralement aux abords des agglomérations en début de matinée ou en soirée. D'autre part, à l'aller comme au retour, aucun engin agricole n'est venu freiner notre progression.
2. www.securite-routiere-plus.com/ pages/les-collisions-frontales-1.html

source : http://www.letelegramme.fr/france/80-km-h-nous-avons-teste-11-02-2018-11847538.php

Etude faite dans les meilleurs conditions,ils l'indiquent eux même,pas de tracteur, du bol,je ne me vois pas suivre un camion à 80 km/h à moto,trop dangereux,je préfère doubler,surtout sous la pluie,je suis contre ce 80

Toujours compliqué les accidents de poids lourd.
En général on ramasse que des miettes.
Prompt rétablissement Fab.
Pour le sommeil c'est normal, il faut laisser le temps faire son oeuvre, c'est encore frais, ça va passer.

Sur mes trajets habituels, les tronçons qui me permettent de rouler réellement à 90 Km/h sont tellement réduits que le temps passé en plus, en roulant à 80, sera anecdotique.

Avant de passer à 80 encore faudrait il faire respecter les limitations actuelles, comme d'habitude le gouvernement empile une nouvelle loi sans faire appliquer celles qui sont déjà en vigueur

candide a écrit:

Sur mes trajets habituels, les tronçons qui me permettent de rouler réellement à 90 Km/h sont tellement réduits que le temps passé en plus, en roulant à 80, sera anecdotique.

Ici c'est pareil rarement au dessus de 70