Petit historique des logos des marques de voiture.

cette historique retrace comment sont nés les logo des voitures
malheureusement il n'y a pas Dacia

Les logos des marques
automobiles
Il est bien sûr important pour une firme ou une marque
d’être reconnue grâce à une représentation graphique
(dessin, symbole, etc.) appelée logotype (ou logo).

Nous vivons entourés de logos.

Mais comment et pourquoi ont-ils été créés ?
Ils ont une histoire.
Découvrons ici l’histoire amusante des logos
automobiles que nous croisons quotidiennement sans
presque jamais les voir.

ALFA ROMEO
En 1915, Nicola ROMEO prend le contrôle d’ALFA
( créée en 1910 - Anonima Lombardo Fabbrica
Automobili). Le logo d’ALFA ROMEO représentera alors
les armes de la ville de Milan du temps des Croisés, c’est à
dire une croix rouge sur fond blanc, et un serpent dragon
avalant un infidèle, blason des VISCONTI.
- Nicola ROMEO avec Enzo FERRARI (photo de gauche) et Benito MUSSOLINI (photo
de droite) -

AUDI
Auguste HORCH fonde en 1899 une firme portant son
nom dont il quitte la direction en 1909. Empêché d’utiliser
son patronyme pour sa nouvelle firme, il choisit le nom
AUDI ("écoute" en latin) HORCH étant issu du mot
"hören" ("écouter" en allemand). Les quatre anneaux du
logo représentent quant à eux l’union des marques AUDI,
DKW, WANDERER et HORCH.
- L'union des 4 constructeurs (avec leur ancien logo) -

BMW
Jusqu’en 1919 la firme construit des moteurs d’avions
mais en est interdit par le traité de paix. En 1922, elle
prend le nom de Bayerische Motoren Werke (BMW) se
tourne alors vers la production automobile. L’emblème
représente une hélice stylisée aux couleurs de la Bavière
(blanc et bleu). Il est inchangé depuis sa création.
- Le blason de la Bavière –
- Le dessin qui inspira la création du logo BMW -
- Le premier logo BMW -

CITROEN
En 1914, André CITROEN dirige une entreprise
fabriquant des engrenages à chevrons dont il est
l’inventeur. Lors de la création de la firme automobile
portant son nom, il reprend le sigle de son ancienne
entreprise : les chevrons.
- André CITROEN -

DAF
La firme DAF (Doorne Automobiel Fabrieken) créée par
la famille VAN DOORNE, installée à Eindhoven aux Pays-
Bas en 1928, produit sa première voiture en 1959. Le logo
est simplement le mot DAF stylisé. En 1976, DAF fusionne
avec VOLVO et construit, dès lors, les modèles de cette
marque aux Pays-Bas. La dernière voiture entièrement
conçue par DAF arrêtera sa production en 1988.
- Les frères VAN DOORNE -

FERRARI
Le fond jaune du logo représente les couleurs de la ville de
Modène. Le fameux cheval cabré est la représentation
d’un trophée rapporté par un ami d’Enzo FERRARI,
pilote de chasse, qui avait abattu un avion allemand
portant les armes de la ville de Stuttgart, un cheval cabré.
- Enzo FERRARI -

FIAT
Le logo de FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino)
créé en 1968, les quatre lettres sur fond bleu, reste le plus
utilisé par la firme. FIAT, fondée en 1899, n’a pas eu,
avant cette date, de réel signe de reconnaissance si ce n’est
les quatre lettres de FIAT.

FORD
La firme, fondée par Henry FORD en 1903, adopte son
sigle définitif (FORD écrit sur un ovale bleu) en 1927. La
calligraphie du mot FORD, quant à elle, a été choisie dès
1903. Elle avait été réalisée par l’ingénieur en chef
d’Henry FORD qui l’utilisait sur son papier à lettre. A
noter que le bleu et le blanc sont les couleurs officielles des
Etats-Unis en compétition.

HONDA
La firme japonaise créée en 1948 par Soichiro HONDA
n’aborda l’automobile qu’en 1964. Pour sa branche auto,
le sigle de la firme n’est autre qu’un H stylisé.

JAGUAR
En 1935, la Swallow Sport Company choisit un nouveau
nom : JAGUAR. Le logo, remplaçant le SS d'actualité peu
glorieuse, représente l'animal de face gueule ouverte. De
nos jours, un JAGUAR bondissant est arboré par les
nouveaux véhicules de la marque.
- Le logo de la Swallow Sport Company et le lion gueule ouverte -

LADA
La firme AUTOVAZ, créée dans les années 60 par les
soviétiques, débuta la construction des LADA en 1970 à
Togliattigrad en Russie. Le logo LADA est un L stylisé.

LAMBORGHINI
La marque fut créée en 1963 par Ferruccio
LAMBORGHINI. Le logo de LAMBORGHINI représente
un taureau qui n’est en fait que le signe astrologique de
Ferruccio LAMBORGHINI.
- Ferruccio LAMBORGHINI -

LANCIA
Vincenzo LANCIA fonde sa firme en 1906. Son logo, blanc
et bleu, est symbolisé par une lance (un jeu de mot avec
son nom) sur laquelle est fixé un drapeau sur fond de
volant à quatre branches.
- Vincenzo LANCIA -

MASERATI
Inspiré par Neptune, l’un des sept frères MASERATI
dessina un trident rouge sur fond blanc au milieu de la
fontaine de la Piazza del Nettuno à Bologne.

MAZDA
Jyujiro MATSUDA fonde la firme MAZDA en 1934. Le
"Tsu" japonais ressemble au "Z" occidental et
MATSUDA devient MAZDA. En 1997, MAZDA choisit un
logo en forme de M figurant des ailes abandonnant ainsi, à
la demande de RENAULT, ceux en forme de losange créés
dès 1990.
- Ancien logo Mazda -
- Les fameux logos au losange (1990 et 1992) -

MERCEDES
La Marque MERCEDES est fondée de la fusion de
DAIMLER et de BENZ en 1926. La Terre, l’Air et l’Eau
symbolisent les trois branches de la célèbre étoile. Ces trois
éléments sont ceux propres à l’automobile qui doit les
vaincre.
- Daimler et Benz -

MITSUBISHI
MITSUBISHI signifie trois diamants en japonais d’où ces
trois pierres rouges disposées en triangle. La firme
MITSUBISHI a été fondée en 1914 . C'est la plus ancienne
marque japonaise.

NISSAN
La firme NISSAN est issue de la fusion de la marque
DATSUN (créée en 1914 par DEN, AOYAMA et
TAKEUCHI) et de la société NIHON SANGYO en 1934.
D'ailleurs, en 1981, toutes les DATSUN deviennent
NISSAN. Le logo actuel est celui de 1981 avec le nom
NISSAN représentant l'horizon sur un cercle symbolisant
le soleil levant.
- Le logo de DATSUN -

OPEL
La firme OPEL est fondée à Rüszelsheim en Allemagne en
1898 par les cinq fils d'Adam OPEL. Le premier logo est
un ovale où s'inscrit OPEL en lettres gothiques. En 1937, il
devient un Zeppelin stylisé traversant un cercle. En 1963,
le Zeppelin devient un éclair au milieu d'un cercle. En
1970, la couleur noire sur fond jaune est utilisée à des fins
publicitaires.
- On devine encore le Zeppelin -
- Adam OPEL - - Les cinq fils d'Adam OPEL –
- Ancien logo OPEL -

PEUGEOT
L’atelier des frères PEUGEOT était basé à Lyon. Ils
prirent ainsi comme emblème le lion de cette ville. Cette
marque fut fondée en 1896 par Robert PEUGEOT.
- Le blason de la ville de Lyon -

PORSCHE
L’emblème choisi par Ferdinand PORSCHE représente
les armoiries de la maison de Würtenberg au milieu
desquelles se trouve le blason de la ville de Stuttgart, le
cheval cabré. La marque PORSCHE date de 1949.
- Ferdinand PORSCHE (à droite avec Adolf HITLER) -

RENAULT
Le losange de RENAULT, firme créée en 1898 par Louis
RENAULT, est apparu en 1925 parce que la firme avait
besoin d'une ouverture pour placer un avertisseur. On
choisit le losange qui resta le symbole de RENAULT. Il fut
redessiné une dizaine de fois jusqu'en 1992 pour atteindre
sa forme peut-être définitive.
- Louis RENAULT

ROLLS ROYCE
Ce logo représente un double R pour symboliser le nom
des deux fondateurs de la marque en 1904 : Charles
ROLLS et Henry ROYCE. D'abord de couleur rouge, il
devint noir après la mort de Charles ROLLS. Malgré tout,
la statuette surplombant la calandre reste l'un des
symboles de ROLLS ROYCE.
- La célèbre statuette, emblème de ROLLS ROYCE -
- Charles ROLLS et Henry ROYCE -

ROVER
Le drakkar de ce logo est synonyme de vagabond des mers
et de corsaire. C'est la traduction du mot ROVER. La
firme ROVER a été fondée par STARKEY et SUTTON en
1904.

SAAB
Née en 1937, la Svenska Aeroplan Aktie Bologet (SAAB)
prit comme logo un bombardier sur ses premiers véhicules
automobiles. D'abord en 1964, puis suite à sa fusion avec
SCANIA, la firme en change. Depuis le début des années
80, c'est l'aigle couronné, symbole de la royauté suédoise,
de la puissance et de l'excellence, qui représente la
marque.

SEAT
SEAT (Sociedad Espanola de Automobiviles de Turismo)
est une firme fondée en 1949 et installée à Barcelone. Le
logo de SEAT est un simple S stylisé.

SKODA
La firme SKODA est fondée à Pilsen en République
Tchèque en 1925 par l'absorption de l'entreprise LAURIN
et KLEMENT (créée par Vaclav LAURIN et Vaclav
KLEMENT). Le logo de SKODA représente une coiffe
d'indien en souvenir des voyages aux Etats-Unis effectués
par Emil SKODA, le fondateur.
- Vaclav LAURIN, Vaclav KLEMENT (à gauche) et Emil SKODA (à droite) -

SUBARU
La firme SUBARU est fondée en 1953 par le groupe Fuji
Heavy Industries. La première SUBARU apparaît en 1959
avec comme logo un ovale jaune constellé de six étoiles
jaunes sur fond bleu, SUBARU étant un groupe de corps
célestes faisant partie de la constellation zodiacale du
Taureau dont seules six des 250 étoiles sont visibles à l'oeil
nu. Fuji Heavy Industries est également né de la fusion de
six entreprises. Quels symboles... !

SUZUKI
Créée en 1909, la firme SUZUKI n'apparaît sur le marché
automobile qu'en 1962. Le logo de SUZUKI est un S rouge
stylisé.

TOYOTA
L'emblème actuel date de 1990. L'ensemble représente le T
de TOYOTA. Il est constitué de trois ellipses qui
symbolisent "l'union du consommateur et de l'âme du
produit". La firme TOYOTA a été créée en 1937.

VAUXHALL
La firme VAUXHALL est fondée en 1903 à Luton. Le logo
de la firme est un aigle lion portant un étendard marqué
d'un V.

VOLKSWAGEN
La firme VOLKSWAGEN fut fondée en 1938 sur l'ordre
d'Adolf HITLER d'abord à Stuttgart, puis à Berlin et
enfin à Wolsburg. Dès 1938, la première voiture ("la
coccinelle") conçue par Ferdinand PORSCHE apparut. Le
logo de VOLKSWAGEN représente le V de "Volks : du
peuple" et le W de "Wagen : voiture" dans un cercle. A
l'origine, une roue crantée entourait le cercle. Elle disparut
après la 2ème Guerre Mondiale.

VOLVO
VOLVO veut dire "je roule" en latin. Le cercle percé
d'une flèche symbolise l'acier suédois synonyme de
puissance. La firme VOLVO fut fondée en 1927 par Assar
GABRIELSSON et Gustaf LARSON à Göteborg en Suède.
- Assar GABRIELSSON et Gustaf LARSON -

Toujours intéressant de connaître l'historique d'une marque.

Repris du site : http://clubdacia2.webcindario.com/frances/historia.htm


Une évolution du logotype Dacia.




En 1968 dans la fabrique de Mioveni, le premier modèle de Dacia est né, 1100. Il a eu un logotype en forme de l'écu, qui était un aigle dans l'icône de fond bleu, avec les ailes ouvertes qu'il vivait dans une montagne, et au-dessus d'elle l'acronyme UAP a été écrit dans blanc au sujet d'un fond noir. UAP étaient les initiales de "Uzina Automobile Pitesti" (Fabrique d'automobiles de Pitesti).





En 1969 Dacia acquiert une permission du Renault 12 et 1300 commence la production de modèle. Entre 1970-1980, Dacia, elle développe, toute une gamme de modèles qui incluent quelques types de véhicules. Après 1978, Dacia fait les propres modèles dérivés de la base du Renault, ces ont porté le même logotype, un peu altérés les couleurs, l'aigle et la montagne sont d'un argent sur un fond noir et les sigles UAP aussi d'un argent, mais d'une couleur blanche.





Quand la Roumanie a été libérée de la répression de Ceaucescu en 1991, un nouveau logotype a été adopté par Dacia, en éliminant l'aigle et la montagne, et dans son lieu on a placé dans la partie supérieure le mot "DACIA" écrit avec lettres de couleur blanche.





En 2000 il est sorti de la chaîne de Pitesti le Dacia Supernova, une version améliorée de Nonva, avec l'appui de Renault. Avec l'arrivée du nouveau modèle un logotype débute avec un peu d'un changement de couleur, maintenant le fond de l'écu sera bleu.





Entre 2003 et 2004 se la lancent d'autres 2 modèles, Solenza et Logan, avec ceux-ci débute un nouveau logotype modifié, qui consiste en le même écu utilisé jusqu'à présent de couleur blanche avec le fond intérieur bleu, dans lequel le long de 80 % de son étendue il se compose d'une formation restante de triangles et 20 % l'inscription DACIA apparaît avec des lettres blanches et un bord noir.





En 2008, avec l'arrivée du Dacia Sandero la marque roumaine étrenne un logotype complètement nouveau et différent des utilisés jusqu'à présent. Avec ce nouveau logo l'alliance Renault-Nissan a voulu laisser ses noeuds formés avec Dacia, ainsi qu'ont pris l'intérieur creux du losange, avec l'acier un représentant(représentante) de Nissan et la forme d'écu, la couleur bleue et les lettres Dacia de la marque roumaine. Dans beaucoup de cercles il y a étant donné que parler et des commentaires ont été entendus comme "Il Marche, maintenant les Dacia apportent un ouvre-bouteilles", des plaisanteries à part, ce logo a été tout un changement.

Ma source est en format pdf, mais je n'ai pas réussi à mettre le fichier dans mon topic,
donc j'ai fais un copier/coller mais n'apparaisse pas les logos.

Pour opel quand vient la saison touristique je m'aperçois que selon les pays d'où vienne les véhicules ( angletère, belgique par ex) le logo n'est pas du tous le même ( y aurait-il concurrence avec notre lion national? )
Pour ce qui concerne citroen j'avais lu l'histoire.

david a écrit:

Pour opel quand vient la saison touristique je m'aperçois que selon les pays d'où vienne les véhicules ( angletère, belgique par ex) le logo n'est pas du tous le même ( y aurait-il concurrence avec notre lion national? )
Pour ce qui concerne citroen j'avais lu l'histoire.

Pour Opel, avec comme symbole, le blitz, il y a les même véhicules avec conduite à droite marqués Vauxhall dont le symbole est un animal ailé.
Mais pour notre lion national, je ne vois pas.

L'animal ailé me faisait pensé un peut à un lion, la tête peut être (je sais, par moment j'ai une imagination galopante)
Sinon pourquoi plusieurs symboles pour un même modèle

david a écrit:

L'animal ailé me faisait pensé un peut à un lion, la tête peut être (je sais, par moment j'ai une imagination galopante)
Sinon pourquoi plusieurs symboles pour un même modèle

Parce-que 2 marques différentes.

Un peu comme si deux fabricants proposaient le même véhicule.

david a écrit:

Un peu comme si deux fabricants proposaient le même véhicule.

Ce sont les mêmes véhicules, ceux fabriqués par Opel ont la conduite à gauche, et ceux fabriqués par Vauxhall en Angleterre ont la conduite à droite.

A moins qu'avec les élections........