Dokker pour TPMR (Transport de Personne à Mobilité Réduite)

Il a l'air bien, mais je ne souhaite à personne d"etre en fauteuil roulant bien sur !

Candide il te plait ?

A première vue, c'est du très beau boulot.

Il semble destiné à transporter 3 personnes valides + 1 en fauteuil roulant.

La Logan peut raisonnablement transporter 4 personnes valides + 1 en fauteuil roulant ( bien qu'elle soit vendue en 5+1.)

Simplement la Logan impose des dimensions plus limites que le Dokker.( pour la personne en fauteuil )

Je pense que le positionnement prix doit le situer entre la Logan et le Kangoo....

A voir dans le détail, maintenant...........


Merci pour l'information !

Le fauteuil est pour un adulte ? Il a l'air étroit...

Francis a écrit:

Le fauteuil est pour un adulte ? Il a l'air étroit...

-Pourquoi ont-ils replié les repose-pieds

-Nette amélioration de la ceinture de sécurité pour la personne en fauteuil, sauf que les fixations au sol, à l'arrière, semblent fixe...

....-> galère pour certaines largeurs de fauteuil.

-Pas d'ouverture des vitres de custodes ar, et vitres de portières ar justes entrebaïables -> clim obligatoire.

-Pourquoi n'ont-ils pas présenté une personne dans le fauteuil ?



Connaît-on le carrossier ? parceque j'ai consulté le site internet de Renault tech, et il n'y figure pas

Francis a écrit:

Le fauteuil est pour un adulte ? Il a l'air étroit...

Difficile à apprécier sur cette photo, mais si je me réfère à la Logan, ton inquiétude semblerait fondée.

HCM a écrit:

Peut être, mais si on regarde la photo n°2, il y a facilement 15 cm de bon supplémentaire, non ???

Oui, mais, dans ce cas le fauteuil n'avance pas aussi loin dans le véhicule....

Examen de cette proposition à approfondir.....


Edit:

Oui, mais, dans ce cas le fauteuil n'avance pas aussi loin dans le véhicule....
Et il semble nécessaire de passer "par dessus" un pont qui surplombe une traverse de suspension...

De ceci, je pense m'être emporté en classant cette adaptation pour 3 places pour valides et 1 pour fauteuil roulant. Ceci ne serait valable que pour des fauteuils de faible largeur.
Sinon, la suppression (ou le repli ) du fauteuil du passager arrière devrait destiner cet engin à transporter 2 passagers sur les sièges avant et 1 personne en fauteuil roulant, car il ne faut pas oublier, non plus, les bagages....

Je viens de recevoir des éléments sur le Dokker T.P.M.R. de chez Renault Tech.

Le temps d'examiner tout ceci, et je poste les photos et informations en ma possession.

Premières améliorations comparativement à la Logan :
- Le pare-chocs est plus profond, il protège mieux la carrosserie.
- Les commandes d'ouverture de secours sont plus accessibles.
- La rampe est en 2 parties pour améliorer la visibilité, en l'absence de la personne en fauteuil roulant. De plus cela permet d'augmenter la longueur de rampe pour en diminuer la pente (bien que sur la Logan ce soit déjà fort convenable).
- Levier de commande de la rampe placé du côté trottoir, comme le bouton poussoir de commande des enrouleurs électriques.

- Les enrouleurs ( edit: enrouleurs avant ) sont plus rapprochés du centre du véhicule, de ce fait, les ceintures restent bien dans l'axe du véhicule, ce qui évite les torsions.
- La rampe est plus longue.

- La rampe vue de 3/4 arrière, on note la longueur plus importante que sur la Logan.
- La ceinture de sécurité à enrouleur, qui ressemble curieusement à ce que nous souhaitions...... reste à voir le comportement des 2 parties fixes lors du passage du fauteuil roulant.

- Plancher plat contrairement à ce que laissaient penser les premières photos.
- Amélioration des fixations avant du fauteuil. Sur la Logan, ce sont des crochets très robustes avec lesquels je n'ai jamais eu le moindre soucis, ici, ils sont remplacés par des mousquetons, encore plus sûrs ( pour les étourdis, ou pour éviter une mauvaise manipulation ).

Vue de l'intérieur.

Que du positif alors Candide !?

Francis a écrit:

Que du positif alors Candide !?

Pour l'instant, oui, il reste à faire les mesures "d'utilisateur" car sur la notice que j'ai reçue, elles sont prises selon le point de vue "carrossier" ce n'est pas péjoratif, mais tous les professionnels relèvent les côtes telles qu'elles sont utiles en fabrication, mais pour les utilisateurs, on ne les prend pas aux mêmes endroits.

Je vais décortiquer la notice pdf et en extraire les données utiles.....

HCM a écrit:

Tu as été rapide Candide, depuis nos messages MP d'hier !!!
Super.

En fait, j'ai contacté mes interlocuteurs hier,......ce matin j'avais les infos.....

Quelques dimensions;

Hauteur d'entrée: 1,38 m

Hauteur intérieure: 1,43 m

Largeur d'entrée: 0,77 m

largeur libre pour le fauteuil roulant à côté du fauteuil fixe arrière: 0,58 m (version 3 places + 1 F.R. )

largeur de rampe 0,69 m

longueur de rampe 1,46 m

Pente de la rampe : 11,5 °

Je note la faible pente de la rampe, très utile lorsque l'accompagnant, qui doit pousser le fauteuil, est une personne agée.



(sauf erreur de transcription )

HCM a écrit:

candide a écrit:

Je vais décortiquer la notice pdf et en extraire les données utiles.....

Peux tu mettre le pdf sur un hébergeur ou un lien, pour que l'on puisse le télécharger ???

Ou te l'envoyer perso ?

Sur les photos, il n'y apparait qu'une seule config.

En fait, il y a plusieurs versions possibles:

2 personnes valides + 1 F.R (fauteuil roulant )

3 valides + 1 F.R.

+ une version modulable: 5 valides sans F.R convertible en 3 valides + 1 F.R.



Je n'émets aucune opinion personnelle sur ces données fournies par le constructeur, puisque je n'ai pas constaté "de visu" mais beaucoup de caractéristiques semblent crédibles.