filtre à essence clio3. Aie aie aie ?

Je vous met ca en hors sujet, car je suis en hors sujet !


Ma copine a voulus faire la vidange chez NAU***TO pour une clio3 1.2 16v ESSENCE !!!
Elle avais demandé de faire la grosse vidange (tous les filtres et meme bougies )
Au moment de la reception de la clio, le garagiste lui a dit :

Le filtre a essence ne peux pas etre changer, car le filtre est à l'intérieur est donc indémontable.
Ma copine à bien vue sur l'ordinateur du garagiste que effectivement il disais vrais.

Je précise que le changement de filtre a essence n'a pas etais facturer, et heureusement.

Ques ce que vous en pensez ?
Comment ca se fais que Renault puisse faire cela ?
Vous trouvez ca normal ?
NAU***TO aurais t'il du faire quand meme cette prestation ?

Je suis tomber sur un autre forum parlant de cela
, mais j'aimerais avoir des infos de vous.

Merci d'avance!LE FORUM PARLANT DE CELA CLIQUEZ ICI

Salut Fabrice,

Après brêve recherche, il s'avêre que suivant modèle, certains filtre sont acolés au réservoir, et d'autres, incorporés dans le réservoir, et prévu pour 240 000 kms , comme tu as dû peut-être le lire .

Voici un Tuto cependant, pour celui qui est accessible, si tel est ton cas :

http://www.forum-clio.com/index.php?topic=13220.0

Deetrax donc la clio3 à 240 000 km c'est à la casse qu'elle va ?!!! En meme temps 240 000 km en essence sa va etre dur !!! Mais une question me turlupine ! Ma consommation de carburant va augmentez de + en + alors ???!!!!

Et les autres vous en pensez quoi ?
Mr encyclopédie ( candide) tu en penses quoi ?

A) concernant la consommation;
Si la voiture fonctionne normalement, le fait de remplacer le filtre ne va rien changer.
Si le filtre est obstrué, la voiture consomme un peu moins, et par la même occasion elle fonctionne nettement moins bien également.
Conclusion, mieux vaut avoir un filtre propre et une auto qui roule normalement !

B) le filtre
Jusqu'à présent, lorsque j'ai voulu changer un filtre à carburant logé dans le réservoir, je suis toujours parvenu à le faire sans difficulté majeure. Après avoir vidé le réservoir, j'ai toujours trouvé une trappe dans la carrosserie, et une autre sur le réservoir qui permettaient de mener à bien l'opération. Le filtre situé dans le réservoir, entoure le bas de la pompe et se remplace.
Toutefois, je n'ai pas changer les filtres à essence sur tous les types de voitures.

DEETRAX a fourni un lien fort intéressant, tu peux déjà voir si ta voiture est équipée de la sorte.

merci deetrax, merci candide ! Bizard tout ca ! Mais bon c'est du Renault en meme temps !