Les motorisations.

Bonjour, il me semble qu'il y a un élément de réponse ici, puisque c'est les mêmes moteurs :
http://news.caradisiac.com/Dacia-Sandero-Diesel-1-5-dCi-Choisir-le-Diesel-70-ou-85-ch-319

La conception des moteurs à essence MPI 1.4 et 1.6 remonte au début de la Clio II de 1998, voire à la fin des années 80 sur la R19. Pas besoin d’un dessin pour comprendre que leur rendement énergétique est totalement dépassé avec une consommation moyenne qui avoisine 9 l/100 km en conditions réelles d’utilisation. Les 7 litres pour le 75 ch et 7,2 l pour le 87 ch en conso mixte normée se traduisent par 165 et 170 g de CO2 par kilomètre, et donc par un malus écologique.

Voici le nouveau tableau des motorisations pour le MCV phase II, le 1,6 16 V n'est plus disponible :

Un "truc" que je trouve bizarre :
Pourquoi la Mégane Estate montée avec un 85 dCi qui est donnée par le constructeur pour consommer 4,7 L en mixte, bénéficie de la prime écolo de 700 €? ... alors que la Logan MCV qui a le même moteur et qui consomme 5,2 l (Poids identique mais Cx plus important sur la Logan) est neutre pour la prime (0€) alors qu'entre 700 et 0 il y a quand même 200 € comme sur la 308 Peugeot ???
N'y aurait-il pas une volonté de Renault de traficoter les chiffres pour que la "voiture low Cost" ne bénéficie pas en plus de cette prime ????
Pourquoi sa sœur "jumelle" à 700, alors qu'il y a peu de différence, si ce n'est un peu l'aérodynamisme ?
Pourquoi bizarrement la Logan "tombe" directement à 0 € sans passer par la case 200 € pour une voiture qui possède le même moteur que sa "jumelle" ????

Non HCM , le FAP est dispo sur la Mégane à partir de 110 Cv pas en dessous !
Je soupçonne Renault : une volonté de faire passer la Logan en neutre pour vendre encore des Mégane !!!
Il en est de même pour les délais de livraisons : 2 mois voir 2 mois 1/2 pour une Logan contre 6 semaines maxi pour une Mégane ???!!!!

Le garage l'avance et l'État lui rembourse ensuite, il me semble, que c'est ainsi.

Oui c'est comme ça que ça se passe !
Mais je doute que Renault n'ait pas mis la pression au gouvernement !

C'est Renault qui fournit les chiffres (même de la Logan) à l'État, mon doute, se porte sur le trafic des chiffres en accord avec l'État et les constructeurs français .... afin de vendre encore d'autres voitures que des low cost !!!!
Ainsi, la Logan est moins rentable que la Mégane, et avec des délais volontairement prolongés, ils "dégouttent" nombre de clients potentiels qui se retournent sur une Renault ou une autre marque, qui "consomment moins (là dessus voir 60 Millions N° 431 sur la consommation réelle des voitures !!! Gloups !) et qui sont livrées plus vite ... comme par hasard !

J'entends encore les vendeurs de la concession Renault dénigrer la Logan et essayer de me "fourguer" une Mégane ou un Scénic (même d'occasion !!!!)

Même la 308 qui est plus lourde (+ 100 kg) bénéficie avec le Hdi 90 d'une prime de 200 € ????
Ca sent la magouille en haut lieu !!!