Installation d'un thermomètre RDS digital.

Grâce à Gilles de Reims, j'ai découvert sur un de ses messages l'existence d'un thermomètre RDS digital.

Les températures intérieure/extérieure sur votre autoradio
Grâce à ce thermomètre, vous n'avez besoin ni d'une installation compliquée, ni d'un afficheur LCD supplémentaire car la température est directement transmise par le câble d'antenne de votre radio. Ainsi, les températures intérieure et extérieure sont indiquées par l'afficheur LCD de votre radio et vous êtes prévenu par une LED si la température est basse. Le dispositif de commande se trouve derrière votre radio. Caractéristiques : tension de fonctionnement 12 V. Alimentation directe par le câble d'antenne. Indication sur chaque afficheur radio RDS. Sonde digitale extérieure. Sonde intérieure directement sur platine.

Il est en vente sur le site de Conrad : http://www.conrad.fr/thermometre_rds_digital_p_18862_18876_224263

Il est vendu avec une bonne notice explicative, voici le lien en PDF : http://www2.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/850000-874999/854201-an-02-fr-therm_rds.pdf



Je suis allé demandé à un garagiste de me le monter. Il a accepté. Il a démonté entièrement la garniture de la porte conducteur, et le haut-parleur Sony, ainsi que le rétroviseur. Il a fait passer les fils dans la gaine existante. Il a percé la coque du rétroviseur afin de placer la sonde qu'il a collé pour ne pas qu'elle bouge. Ensuite il a démonté le bas du tableau de bord pour faire passer les fils jusqu'à l'arrière de l'autoradio. Il a percé le tableau de bord afin de poser le voyant rouge.
Ensuite il a fait les branchements en y incorporant des cosses " Au cas où vous cassiez le rétroviseur et qu'il faille le changer... "
Alors seulement, il a fait les réglages sur le 108 Mhz. Puis il m'a fait voir son travail. Ça fait tout drôle de voir sa voiture toute démontée !
Puis il a tout remonté.

Il y a passé 1h30, j'ai eu droit à 10 % de ristourne et il ne m'a pas compter les petites fournitures...


Voilà les photos :


La sonde sous le rétroviseur :






La voyant rouge :




Et l'affichage des températures :






Je suis super content !

Merci Gilles de m'avoir à moi et eux autres membres, fait connaitre ce produit.

Bravo, accessoire très utile et simple à insérer.

Hier matin, quand je suis parti au travail vers 4 h, l'afficheur indiquait : OUT + 07C.

C'est la première fois que je le vois si bas !
Je vous dirais quand je verrais le voyant s'allumer, et à quelle température.

Merci pour le tuyau Loganstyle et Francis :D

Ce matin, à 3h55, quand je suis parti au travail, pour la première fois, j’ai vu s’allumer le voyant rouge de ce thermomètre. Il indiquait OUT + 1C. Le voyant clignote 3 fois, et à partir de 3 et 4 degrés, il s’allume une fois plus longuement.
Je tâcherais de vous faire une petite vidéo quand ça arrivera de jour…

Bonjour à tous.

J'ai une question qui me turlupine depuis quelques jours... J'espère que vous pourrez me rassurer.

Alors voilà, le voyant rouge de ce thermomètre RDS reste allumé en permanence quand la température est en dessous de zéro degrés. J'ai ainsi peur qu'il ne décharge la batterie, je sais c'est peut-être une question idiote, vous allez me dire que c'est prévu pour, que ça ne risque rien, que ça consomme rien...
Enfin bref, je préfère passer pour un imbécile et être rassuré : ce voyant risque-t-il de mettre ma batterie à plat ? Hier, j'avais - 9 °C...

Merci de vos réponses...

Salut Francis ! Il n'y a aucun risque pour ta batterie car la consommation d'une diode par led est minime. J'en avais une qui clignotait en permanence sur la portière (alarme !) de mon ancien véhicule quand le contact était coupé et il n'y a jamais eu de problème !

Merci beaucoup Manu ! :D

manudu67 a écrit:

Salut Francis ! Il n'y a aucun risque pour ta batterie car la consommation d'une diode par led est minime. J'en avais une qui clignotait en permanence sur la portière (alarme !) de mon ancien véhicule quand le contact était coupé et il n'y a jamais eu de problème !

Tout comme les boitiers façon "alarme Cobra" que l'on rajoutait sur le tableau de bord pour dissuader.

Un led, moins d'un volt de conso. (faites le test , branchez- en un sur un sortie de son, il clignotera en fonction de la musique ), il en faudrait une guirlande entière, et encore, pour que cela ait un incidence sur la batterie.

manudu67 a écrit:

Salut Francis ! Il n'y a aucun risque pour ta batterie car la consommation d'une diode par led est minime. J'en avais une qui clignotait en permanence sur la portière (alarme !) de mon ancien véhicule quand le contact était coupé et il n'y a jamais eu de problème !

On pourrait s'amuser à calculer le temps nécessaire pour vider totalement la batterie... mais j'ai peur que le résultat soit vraiment énorme.

On pourrait peut être démontrer qu'il faut 4 ans à une diode pour siphonner une batterie.

Merci à Didier et Boris, ça me rassure.

Merci Francis pour ce super sujet !

Par contre il n'y a pas la facture de ton intervention et comme ton garage est très doué, je pense qu'ils pourraient avoir de nouveaux clients !!

Hé notre Gilou (Gilles de Reims) est partout !!!

A bientôt

Oui, c'est vrai, je me rends compte que je ne l'ai pas mise.
Bon, je ne retrouve pas la facture, un coup d'œil dans Money m'apprend que c'est le Garage Louis Merolla à Villeurbanne et qu'il m'en a couté 74,27 €.

Super, merci Francis... Bon, c'est un peu loin de Paris mais qu'est ce que c'est pas cher !

Je relève un point important, c'est encore une fois un garagiste, qui est capable de cette initiative de montage. Essayez donc de demander la même chose dans une concession.
( je ne possède pas d'actions chez l'un ou chez l'autre, si c'était le cas, est-ce je roulerais en Logan ? )

Concernant la consommation des led. Il existe pas mal de modèles, mais généralement pour de la signalisation, on utilise celles qui consomment environ 20mA ( c'est un ordre de grandeur ), soit 0,02 A. A ce régime, il faut qu'elle reste allumée 50 h pour consommer 1 Ah. Soit 20 jours pour arriver à une consommation significative d'environ 10 AH. A celà, il faut ajouter la conso du module électronique, mais avec les générations actuelles de C mos, c'est pas "bézèfe" . De toutes façons, les véhicules actuels ont pas mal d'équipements électroniques qui sont en veille lorsque l'on arrête le moteur, et qui occasionnent une petite décharge permanente . C'est le retour en grâce du chargeur de batteries "d'entretien' .

Pour cela :

Francis a écrit:

Bonjour à tous.
Alors voilà, le voyant rouge de ce thermomètre RDS reste allumé en permanence quand la température est en dessous de zéro degrés. J'ai ainsi peur qu'il ne décharge la batterie,
Merci de vos réponses...

HCM a écrit:

Ok je ne suivais pas le fil ....

Ben, c'est normal, au début du sujet, il a dit que son garagiste l'a fait ( le fil ) passer dans la garniture de la portière, donc tu ne pouvais , ni le suivre, ni le voir.