Câblage électrique (faisceau) pour un attelage

Si la voiture est équipée en 13 broches, les deux types de fiches de remorque ou caravane fonctionnent .

Psst Fremeda:

On est en train de mélanger 2 choses:

MES feux de marche arrière

Avec

TES feux antibroullard !

C'est ce que l'on peut appeler:

Un dialogue de sourds !

Il faut simplement remplacer la fiche 7 broches de la remorque par une 13 broches, en ne cablant que les broches concernées.
Ici, un lien vers les schémas

http://www.vandenbliek.fr/documents/SCHEMADEBRANCHEMENTPRISEATTELAGE.pdf

les feux de recul et les anti brouillards sont sur 2 broches différentes, et concertant la compatibilité 13 - 7 broches, il y a qu'une seule 13 broches compatible avec la 7, c'est celle qu'on appelle 7+6 Multicon.
L'autre, la Jaeger n'est compatible qu'avec elle même. Avec celle ci effectivement seul un adaptateur permet d'y brancher une 7 plots.

Bonjour,

Moi je cherche à remplacer le câblage antibrouillard par le 12v permanent pour pouvoir brancher ma caravane. Dans le feux gauche où est branché le câble rose de l'antibrouillard existe-t-il un câble ou un prise 12v pour ce repiquer dessus ?
Ça m’embêterais de rouler avec les antibrouillards en permanence pour alimenter mon frigo !!!!!

Merci de vos éclairages ;-)

Bonjour. Si vous êtes en prise 7 plots standard, il y a moyen d'utiliser la borne N°2 des antibrouillard pour y amener le +12V permanent.
Mais Attention ! une fois modifié vous n'aurez plus d'antibrouillard sur l'attelage. Il suffit donc, dans la prise voiture de supprimer le fil des antibrouillards et y placer un fil de 4mm² minimum depuis la batterie et protégé par un fusible de 20 A ou 25 A
Un second fil de 4² est aussi nécessaire pour renforcer le fil de masse sur la borne N°3.
Idem sur la caravane, vérifier que le fil N°2 est relié au +12V.
Cela interdit aussi d'office l'utilisation d'antibrouillard sur la caravane.
L'autre solution, pour rester en 7broches et de poser une seconde prise sur la voiture pour y placer un + et moins 12V.
Je n'ai pas de MCV, j'ignore donc le brochage des feux mais je doute fort qu'un +12V de section suffisante soit présent.
Le plus fiable est de se prendre sur le + et - de la batterie et en direct sur la prise 7 plots.

Je suis bien en 7 plots, et c'est bien la borne N°2 que je veux modifier. Je voulais m'éviter de retirer un câble depuis la batterie et voir si du 12v est présent vers l'arrière de la voiture. Si ce n'est pas le cas je vais tirer un nouveau câble :-(
Coté caravane je suis en 2.5² mais ça suffit pour alimenter uniquement le frigo, coté MCV c'est pas du 4mm² mais je pense que c'est aussi du 2.5mm². mais de tout façon si je retire un câble de la batterie et vais tirer le + et le - en même temps.

Attelage + faisceau et pose 300 euros chez mon mécano??

BRETON22 a écrit:

Attelage + faisceau et pose 300 euros chez mon mécano??

C'est un prix raisonnable, si le boulot est bien fait.

( boule de 50 et attelage destiné à tracter une caravanne )

BRETON22 a écrit:

Attelage + faisceau et pose 300 euros chez mon mécano??

Pas cher ! Comparé à l'attelage d'origine du Duster ! 420 € posé