Un bruit quand je freine, ralentis et quand je recule...

Bonjour, depuis 2 jours, quand je freine, il y a un bruit qui se fait entendre, très sourd, à l’avant gauche.
Il se produit au moment où j’appuie sur la pédale, dure une seconde et ensuite j’entends plus rien, même si je continue d’appuyer…
A 87 000 km, j’avais fait vérifier et mesurer mes plaquettes et mes disques, ont me disait que je pouvais encore faire 15 000.
J’en suis à plus de 94 000 et je ne vois pas le voyant de plaquettes usées allumé. Mais y en a-t-il un dans nos MCV ?
J’ai pris rendez-vous au garage jeudi à 14 h. Ils m’ont dit qu’ils avaient les pièces au cas ou il faut tout changer.
Ce bruit ne ressemble pas à un bruit de ferraille torturée.
Il me fait penser à un truc qui se ballade et cogne contre la caisse à la décélération…. Est-ce possible ?

En revenant du travail vers 14h, j'ai tenté d'enlever la roue avant gauche : impossible de desserrer les boulons ! J'en ai profiter pour regarder sous la voiture, tant bien que mal, et je n'ai rien vu pendre, ou détaché... Il y avait juste la peinture noire sur le gros ressort autour de l'amortisseur qui se craquelait...

Qu’en pensez-vous ?

J’espère que je n’aurai pas de souci d’ici jeudi. Je suis encore plus prudent.

Bonjour Francis,

Il ne me semble pas qu'il y ai un voyant d'usure de plaquettes de freins sur nos véhicules. Par contre je n'ai jamais emmené des plaquettes de freins sur autant de kilomètres.
Pour le claquement ça peut venir d'une multitude de chose de la plus bénigne ( écrou dévissé ..... ) à un peu plus costaud ( cardan, triangle ..................). Quoi qu'il arrive un petit tour au garage ne fera pas de mal, surtout si c'est bénin et que la réparation dure moins d'une demi-heure.
Bonne recherche.

Merci Aschen.
Pourtant, je n'ai rien touché, rien cogné qui pourrait justifier ce bruit...

Je viens d'aller chercher mon fils au village, à son arrêt de car du lycée. J'ai roulé avec ma fenêtre ouverte, et là, je n'ai plus rien entendu !

Étrange...

Il arrive qu'un petit caillou vienne se coincer entre une plaquette et le disque, ça fait un petit bruit désagréable au freinage. Généralement, ce caillou ne tarde pas à être évacué. S'il persiste, il faut le retirer (facilement) manuellement.
Je rejoins Aschen concernant la longévité des plaquettes; c'est impressionnant

Francis a écrit:

En revenant du travail vers 14h, j'ai tenté d'enlever la roue avant gauche : impossible de desserrer les boulons !

Petite astuce, lorsque l'on remonte une roue, ne pas hésiter à huiler légèrement le filetage de chaque vis. Ça évite de se retrouver avec des vis indésserrables, un jour de crevaison, en pleine cambrousse bien sûr !

P.S. J'ai bien dis "huiler légèrement"
Et pas "graisser généreusement" ( pour éviter qu'une roue arrive à destination avant la voiture !)

C'est du vécu Candide ?

A regrets, des roues de secours il n'y en a plus beaucoup sur nos voitures, même chez Dacia c'est une option.

david a écrit:

C'est du vécu Candide ?

Pour la lubrification; oui, je fais ça systématiquement.
Pour le problème en pleine cambrousse ; non, puisque les filetages lubrifiés ne bloquent pas. et que je transporte toujours une roue de secours.

En fait, mes quatre roues ont été serrées au pistolet, lors du changement des pneus, mais ça serre trop fort apparemment...

Francis a écrit:

Bonjour, depuis 2 jours, quand je freine, il y a un bruit qui se fait entendre, très sourd, à l’avant gauche.
Il se produit au moment où j’appuie sur la pédale, dure une seconde et ensuite j’entends plus rien, même si je continue d’appuyer…
A 87 000 km, j’avais fait vérifier et mesurer mes plaquettes et mes disques, ont me disait que je pouvais encore faire 15 000.
J’en suis à plus de 94 000 et je ne vois pas le voyant de plaquettes usées allumé. Mais y en a-t-il un dans nos MCV ?
J’ai pris rendez-vous au garage jeudi à 14 h. Ils m’ont dit qu’ils avaient les pièces au cas ou il faut tout changer.
Ce bruit ne ressemble pas à un bruit de ferraille torturée.
Il me fait penser à un truc qui se ballade et cogne contre la caisse à la décélération…. Est-ce possible ?

En revenant du travail vers 14h, j'ai tenté d'enlever la roue avant gauche : impossible de desserrer les boulons ! J'en ai profiter pour regarder sous la voiture, tant bien que mal, et je n'ai rien vu pendre, ou détaché... Il y avait juste la peinture noire sur le gros ressort autour de l'amortisseur qui se craquelait...

Qu’en pensez-vous ?

J’espère que je n’aurai pas de souci d’ici jeudi. Je suis encore plus prudent.

Bonjour Francis,

, il me semble que j'ai aussi cet meme étrange bruit, genre comme si on freinait avec les garnitures de plaquettes sur les disques.

Ce bruit est plutôt aléatoire , et audible suivant la pression au freinage, c'est idem pour toi ?

Pour ma part, j'ai fais controler : on m'a dit 3 trucs:

Soit c'est les plaquettes qui se mettent un peu de travers sur les disques,= cela va finir par s'user " régulièrement " .
L' ABS qui s'enclenche .
Soit peut-être dû un un manque de liquide de frein

La course de ma pédale est longue, mais le freinage reste bon, bref, d'après tous les avis que j'ai eu, pas a s'inquiéter .

DEETRAX a écrit:

Soit c'est les plaquettes qui se mettent un peu de travers sur les disques,= cela va finir par s'user " régulièrement " .
L' ABS qui s'enclenche .
Soit peut-être dû un un manque de liquide de frein

La course de ma pédale est longue, mais le freinage reste bon, bref, d'après tous les avis que j'ai eu, pas a s'inquiéter .

Pour la position des plaquettes: peut-être avec des plaquettes à limite d'usure ?

Pour l'ABS, chaque fois que ça s'est enclenché sur une voiture que je conduisais, ça provoquait un bruit et une variation de pression saccadés sur la pédale de frein.

Si il y a un manque de liquide de frein, il y a de l'air qui vient à la place, la course à la pédale grandit fortement, elle devient élastique et ça ne freine quasiment plus, mais en "pompant" on arrive à retrouver un peu plus de freinage.
Toutefois, celà pourrait arriver sur un seul des deux circuits et la voiture freinerait encore, mais nettement moins qu'habituellement.

Pour un doute sur le système de freinage, une visite chez un mécano est une bonne précaution...

Rendez-vous demain à 14 h.

Mais, plus j'écoute et plus j'ai l'impression que c'est un truc qui se ballade : maintenant, ça le fait quand je fais une marche arrière, sans même freiner ! J'ai l'impression que c'est l'embout du pot d'échappement neuf qui se sauve de son logement, un truc de se genre...

Bon alors, je suis allé chez Euromaster.

Ils ont mis la voiture sur le pont, ont vérifié les disques et les plaquettes : aucun souci !

Ils ont regardé, chercher, vérifié le pot d’échappement...

Ils ont fait plusieurs essais sur route, ils ont fait la pression des 4 pneus à l’azote : rien n'y fait, ils ne trouvent pas d'où peut venir ce bruit qui n'a rien à voir avec le système de freinage.

Ils me conseillent d'aller chez Renault qui on une liste de tous les bruits répertoriés...


Je vais chez Renault, une grande concession, là où j'ai l'habitude d'aller. J'explique la situation. Un technicien vient faire un tour avec moi pendant que je conduis, il entend le bruit lors des ralentissements et marches arrière.

Il prend la voiture en charge et 15 minutes plus tard, après un café offert à mon fils et moi, le chef d'atelier vient me voir : " Venez voir d'où ça vient ! "






Une vis sur les quatre du protège carter presque dévissée !


Faut le faire quand même de la part des mécaniciens d'Euromaster...


Sinon, chez Renault il ont diagnostiqué un petit souci, je vous tiens au courant ici !

Bon, plus de peur que de mal !

Que oui !

Tous ça pour 3 vises ! oufff !

HCM a écrit:

Comprends pas bien comment un manque de vis de carter peut faire grincer les freins.

C'est le bruit de la tôle qui cognait contre le châssis, qui faisait penser que le bruit venait des freins.

Bien content pour toi Francis, et tant mieux que ce n'était qu'une simple visse !