ACHAT IRRAISONNE

Voilà ce que nous venons d'acheter, une folie de retraités, nous n'avons qu'une vie et mon épouse a eu une année 2012 difficile, cancer en janvier, 6 mois de chimio, avec perte de cheveux (dur pour une femme), 6 mois de rayons, là contrôle tous les 3 mois, donc on relativise.

XJ 6 x300 de 1995, 170 000km ct OK

Vous avez bien raison, elle est jolie en plus.

J'approuve, on a qu'une vie, faut en profiter sans faire d'excès, mais là c'est un plaisir sympa.

BRETON22 a écrit:

avec perte de cheveux

XJ 6 x300 de 1995, 170 000km ct OK

Merci pour l'information, moi je ne me souviens même plus de ce que c'est que d'en avoir ! , alors je sais ce que je peux demander à mon ministre des finances maintenant !



Toutefois, tu as raison, faites vous plaisir, de toutes façons, si vous laissez de l'oseille sur votre compte, on sait qui va en profiter ( c.f. Chypre, et notre tour va venir. )

En tous cas, c'est une belle voiture et vous allez vous faire plaisir. Le plaisir ça compte beaucoup pour la guérison. Bon vent à vous. Et surtout pas de culpabilité.

Merci à vous, pour le prix, comme c'est une 3.2 donc modèle de base (220ch), 3 000 euros. Ces modèles n'ont pas une cote énorme, elles ont été fabriquées lorsque Jaguar appartenait à Ford, et de gros progrès ont été faits contre la corrosion.

[quote="BRETON22"Merci à vous, pour le prix, comme c'est une 3.2 donc modèle de base (220ch), 3 000 euros. Ces modèles n'ont pas une cote énorme, elles ont été fabriquées lorsque Jaguar appartenait à Ford, et de gros progrès ont été faits contre la corrosion.][/quote]
Ciel, un 220 cv, mais te faudra-t-il remorquer une citerne de carburant directement reliée au moteur ?
Le réservoir est de combien ?

Mon père a fait pareil, il possède une xjs V12 300 ch, elle est vraiment sympa à rouler, mais faire le plein !!! ( acheté 10 000 euros )

balaf a écrit:

BRETON22 a écrit:

Merci à vous, pour le prix, comme c'est une 3.2 donc modèle de base (220ch), 3 000 euros. Ces modèles n'ont pas une cote énorme, elles ont été fabriquées lorsque Jaguar appartenait à Ford, et de gros progrès ont été faits contre la corrosion.

Ciel, un 220 cv, mais te faudra-t-il remorquer une citerne de carburant directement reliée au moteur ?
Le réservoir est de combien ?

2 réservoirs de 45 l, ce n'est que pour nous faire plaisir le W E sur de petits trajets, pas question d'aller voir le fils dans les PYRÉNÉES aller retour 2 000 km, là la 'LOLO' y pourvoie largement.
Pour voir la fille à 50 km, là c'est bon ou les autres petits enfants à 15 km, aller en bord de mer 25km, en forêt 10km là ce sera la Jaguar.

Magnifique, je pense que si je te croise dans le 22 avec ta Jaguar, je ne te louperais pas si je suis en camion !!! ( appel de phare, corne de brume, et pouet pouet).

Profite de la vie, ma belle-mère a exactement tout ce que ta femme a eu en 2012. Elle est suivi à St Brieuc, c'est très fatiguant, mais ça vaut le coup de se soigner.

En tous cas, elle est belle ta voiture, avec la côte du granite rose derrière lool !

fabrice a écrit:

Magnifique, je pense que si je te croise dans le 22 avec ta Jaguar, je ne te louperais pas si je suis en camion !!! ( appel de phare, corne de brume, et pouet pouet).

Profite de la vie, ma belle-mère a exactement tout ce que ta femme a eu en 2012. Elle est suivi à St Brieuc, c'est très fatiguant, mais ça vaut le coup de se soigner.

En tous cas, elle est belle ta voiture, avec la côte du granite rose derrière lool !

Tu bosses dans le coin ??

Un avis personnel :
Si tu dois rencontrer ton percepteur, même si c'est à 2 Km... utilise tout de même la 'Lolo' !

BRETON22 a écrit:

fabrice a écrit:

Magnifique, je pense que si je te croise dans le 22 avec ta Jaguar, je ne te louperais pas si je suis en camion !!! ( appel de phare, corne de brume, et pouet pouet).






Profite de la vie, ma belle-mère a exactement tout ce que ta femme a eu en 2012. Elle est suivi à St Brieuc, c'est très fatiguant, mais ça vaut le coup de se soigner.

En tous cas, elle est belle ta voiture, avec la côte du granite rose derrière lool !

Tu bosses dans le coin ??

Non, je livre dans ton coin ! Nuance !

:

candide a écrit:

Un avis personnel:
Si tu dois rencontrer ton percepteur, même si c'est à 2 Km... utilise tout de même la 'Lolo' !

MDR

Il est vrai que ces modèles ne sont pas cher à l'achat. Par contre la XJS de mon père sur l'autoroute allemande à 250 km/h c'est du 26 l au 100 !!!!

Wouaaaaaaaaaaaa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Le proprio actuel l'a montée à 200 une fois, en voiture je roule cool,ma 'Lolo' n'a pas encore vu le 130, par contre à moto j'ai tendance à rouler largement au dessus des vitesses autorisées.

C'est bien pour ça que j'en rachète pas !

Aschen a écrit:

Il est vrai que ces modèles ne sont pas cher à l'achat. Par contre la XJS de mon père sur l'autoroute allemande à 250 km/h c'est du 26 l au 100 !!!!

Bah, en voitures anciennes, ou bien c'est cher à l'achat et ça consomme peu, ou bien c'est bon marché et ça consomme plus que le conducteur.

Bien sûr, il y a des modèles qui font les deux :
Chers à l'achat, et ruineux en carburant.

Je les aime bien aussi ces vieilles Jaguar, même si au niveau du carburant et de l'entretien elles coûtent parfois cher. Je comprends mon père, tourner la clef de contact, écouter le V12, écraser l'accélérateur en entrant sur l'autoroute et donner le rhume à l'abruti qui vous collent parce que vous avez respecté la vitesse limité dans l'échangeur autoroutier.