Les places 6 et 7.

Je vous donne des photos des places 6 et 7, celles qui sont dans le coffre.


Voici l’accessibilité :




La place pour les jambes et genoux:




En mode Limousine:

Salut,

est-ce que ces sièges se démontent facilement ?

Cette banquette se démonte très facilement, elle ne pèse que 16,7 kg seulement.
Elle peut se rabattre contre la banquette du second rang. Et suivant les versions, le dossier peut être d’un seul tenant ou bien être en deux parties ; comme le mien !

Voici une image du marche-pied dans la moquette :





Par contre, à côté de la poignet de maintien de ces 2 passagers, il y a un truc qui peut s’ouvrir, je ne sais pas ce que c’est et à quoi ça sert. Si vous pouvez éclairer ma chandelle…

Bonjour,

J'ai la même interrogation à quoi sert ce crochet à côté de la poignet de la 3 ème rangée ?

Merci

Bravo Alain, tu dois avoir raison !

Bravo Bis Alain !

J'avais la même question : j'ai la réponse merci...

HCM a écrit:

HCM a écrit:

Je pense que cela sert a mettre le filet protege bagages.

La preuve en image.



A+ Alain

Merci pour ces photos,d'ailleurs, si vous n'avez pas ce filet ,méfiez-vous des enfants qui auront peut-être tendance à toucher au cabochon de cette fixation, car un des miens a maintenant quelques crochets cassés, ceux qui se prennent dans la garniture, suite a la curiosité d'un de mes enfants. (très fragile cet élément, a mon avis ! )

Bonjour,
D'après vous est-il aisé de monter les ceintures de sécurité des places 6 et 7, sur une version primitivement vendue en version 5 places ?
Merci.

Pourquoi monter des ceintures pour les places 6 et 7 ? Dans l'espoir de mettre une troisième banquette ?

Francis a écrit:

Pourquoi monter des ceintures pour les places 6 et 7 ? Dans l'espoir de mettre une troisième banquette ?

Non, c'est dans le cadre du T.P.M.R.
Les aménageurs doivent tenir compte de toutes les situations et installent des ceintures dont l'utilisation n'est pas particulièrement pratique. Mon voisin a acheté le MCV 7 places en version phase 1. Je me suis rendu compte que, dans le cas qui me préoccupe, les ceintures d'origine sont bien plus simples à utiliser. D'où ma question.

D'accord Candide. Dans ce cas, je ne sais pas.... le mieux est ton petit garage, non ?

HCM a écrit:

Les plastiques sont identiques à gauche et à droite (les mêmes endroits de découpe)

Merci, c'est déjà ça de trouvé.
Pour la fixation basse, c'est au niveau de la jonction entre le dossier et l'assise de la banquette de rang 3 que celà se passe.

C'est uniquement la partie gauche qui m'intéresse.

La fixation haute se fait derrière le pré-découpage rond de 2 cm de diamètre ( environ ) près du pavillon et de la porte arrière.
L'une des grandes pré-découpes ( celle qui est carrée) permet le passage de la sangle depuis l'enrouleur, qui doit se trouver placé dans l'aile ARG.
Pour la partie fixe ( le clic ) si je n'arrive pas à la fixer sur le bas à droite de la carrosserie, il existe une pièce qui s'adapte sur le rail, chez Q'Strain.

Je pense que si on enlève le cache en plastique, on doit trouver la même carrosserie, que ce soit en 5 ou 7 places. Low cost oblige. Avec un écart de prix de 600 €, je serais surpris que Renault fabrique deux carrosseries différentes. mais je peux me tromper.

Merci à tous pour vos infos.

Francis a écrit:

D'accord Candide. Dans ce cas, je ne sais pas.... le mieux est ton petit garage, non ?

Bien sûr, mais j'essaye d'évaluer la meilleure solution "en théorie" avant d'appliquer ce qui me paraît le mieux. Il est inutile d'essayer quelque chose qui n'a aucune chance de marcher.

En examinant les deux premières photos du sujet, on voit la ceinture de sécurité, le bas est fixé en bas du montant de porte.



Erreur, c'est pas la bonne ceinture

Merci Deetrax, on distingue les perçages de carrosserie mais pas l'ecrou dans lequel sera fixée l'extrémité de la ceinture.

On avance.

Je continue ma quête d'info(s) Candide ...