Un monovolume Dacia ???

Il est différent du précédent. Non ?

On devine une porte latérale AR battante.........?

Ce qui est surprenant, c'est que pour une simple différence de type de porte, on n'a pas besoin de tester un mulet camouflé.
Il suffit de sortir un modèle, et, si c'est nécessaire on modifie le type, en faisant le test "en clair"
Bof.... .....attendre et voir.

Sur le deuxième mulet, j'ai l'impression que le coffre est pourvu d'un hayon, non ?
Il est aussi possible que l'un des mulets soit une phase évolutive du MCV.

Dacia Monospace "J92" : les premières images !

Après la révolution Duster chez les SUVs, Dacia prépare une autre arme de guerre dévoile Autoblog.it. Un monospace qui risque de faire aussi un carton avec un rapport prix/prestations canon !

Ces premières images rapportées par autoweek.nl montrent le futur Dacia Monospace.


Futur carton

Ces premières photos espions donnent le ton. Le futur monospace Dacia sera costaud, disposera de 7 places et sera basé sur le van Nissan Evalia. Sa longueur devrait approcher les 4,55 mètres, sa hauteur dépassant les 1,60 mètres. Quant au style, pas de fioritures, il lui faudra plaire au plus large panel de clients. Ces derniers seront attirés principalement par le rapport prix/prestation.


Dacia comment ?

Pour l'instant le nom de ce futur monospace Dacia n'est pas encore connu. Il n'est pour l'instant révélé que sous le nom de code J92. La pléthore de noms possible ne permet pas de certifier son patronyme, même si Dacia Popster ou Dokker semblent être les plus plausibles.



Le Nissan Evalia prête sa base technique pour le monospace Dacia

A quel prix ?

On sait à quel point les Dacia sont compétitives. ce prochain monospace roumain pourrait débuter ses tarifs à 13.000 euros, soit 9.000 euros sous un Peugeot 5008, 8.000 de moins qu'un Opel Zafira ou, plus dérangeant qu'un Renault Grand Scénic.


Sources : http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/dacia-monospace-j92-les-premieres-images-6568471.html

L'angle de prise de vue peut être trompeur, surtout que le photographe a, peut-être, utilisé un téléobjectif....
Cependant, la taille des roues peut donner un ordre de grandeur du véhicule........



Si on admet une roue de 60 cm de diamètre, on peut penser à un véhicule dont la hauteur dépasse un peu le 1,80 m, soit la hauteur du nouveau Kangoo.........

Il n'y a plus qu'a attendre le mois de janvier pour voir ou on va avec tous ces mulets. Par contre je ne pense pas que Renault va se tirer une balle avec la rentabilité de Dacia leurs véhicules vont doucement monter en gamme et cibler d'autres automobilistes.

Il y a 2 options :

- soit celle que tu évoques
- ou bien la marque Dacia serait destinée à attaquer le marché de l'occasion.

Je fonde cette hypothèse sur le phénomène suivant :
Lorsque un client achète un véhicule neuf, Renault ( constructeur ) récupère de la marge.
Lorsque un client achète un véhicule d'occasion, Renault ne gagne rien.

J'en conclus que Dacia a des chances de rester la marque low cost avec des véhicules pas trop équipés, un rien "ringards", pour ne pas cannibaliser les autres modèles du groupe qui, eux, bénéficieront des dernières nouveautés technologiques,.......... et les problèmes qui vont avec.

C'est mon avis, l'avenir nous dira si je me trompe.

C'est aussi une possibilité.

Ben, à vrai dire, la montée en gamme existe déjà, elle s'appelle Renault.
Avec la tournure que prend l'économie mondiale, je crains beaucoup que l'on rencontre, à l'avenir, plus de clients pour le low cost que pour le bling-bling.................

Je souhaite me tromper....

Dacia "Popster"
Sortie groupée
Un break, un 4x4, deux berlines… Dacia attaque sur tous les fronts. Prochaine étape : le monospace. Et pour débarquer dans le segment, le constructeur roumain proposera deux modèles différents, surpris récemment par nos photographes.


A son arrivée en Europe occidentale, en 2005, Dacia affichait des objectifs plutôt prudents. Aujourd'hui, le constructeur roumain se montre beaucoup plus ambitieux. En 2012, il devrait ainsi lancer deux modèles familiaux assez proches, mais totalement inédits : un véritable monospace compact, répondant au nom de code de J92 et préfiguré par notre illustration (troisième image), et un ludospace, qui sera aussi décliné en utilitaire et reçoit le code K67. Des nouveautés qui se montrent aujourd'hui en tenue de camouflage, après avoir été montrées à un panel de clients potentiels, ce qui nous permet de disposer de précieuses informations. Nous avons ainsi appris que le J92, qui pourrait être baptisé Popster et sera capable d'accueillir sept passagers, se révèlera plutôt conventionnel, avec sa troisième vitre latérale carrée et ses portes arrière battantes classiques.


Long de 4,60 m environ, le monospace compact Dacia se distinguera donc surtout par son prix. Lancé début 2012, il serait en effet affiché à 14.800 €, soit 6.000 € de moins qu'un Scénic d'entrée de gamme ! La présence d'un moyeu à quatre écrou, au lieu de cinq chez le Losange, trahit cependant l'usage d'une plate-forme empruntée aux Sandero et Logan. Le modèle K67 se rapproche quant à lui d'un ludospace. Moins équipé que son grand frère, il débarquera à la rentrée 2012 et possède des portières arrière coulissantes. En revanche, l'accès au coffre se fait donc via deux portes battantes, comme sur la Logan MCV. Nos derniers clichés laissent néanmoins supposer qu'un hayon sera également proposé. Facturé environ 13.000 € en essence et 14.500 € avec un moteur diesel de 85 ch, le K67 paraît du coup moins agressif que le Popster côté tarif, d'autant qu'il annoncera une consommation légèrement plus élevée : 5,5 l/100 km en moyenne au lieu de 5,2. Mais il reste tout de même 3.750 € moins cher qu'un Kangoo dCi 90 Authentique, alors que son gabarit serait plus généreux.



Source : http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/dacia/dacia_popster

Personnellement, je suis pas trop emballé par les courbes de ce futur monospace tel que l'on peut les deviner sur ces photos du mulet.

Trop massif à mon goût.

Enfin, il faut attendre la version définitive pour se faire une idée précise.

A plus !