The Dacia' bar.

Bonjour

Je relance sur une vidéo qu'avait dû poster HCM, sur le style de conduite " particulière " en Russie, voici en grande partie , l'explication de la présence des Dash Cam (caméras embarquées ) :



La conduite en Russie est un sport extrême où tout est possible, comme le montrent les nombreuses vidéos postées sur Youtube par des automobilistes. Beaucoup de véhicules sont d'ailleurs désormais dotés de caméras embarquées. A Moscou, 4 voitures sur 10 seraient équipées. Elles témoignent des nombreux événements absurdes qui perturbent la conduite au quotidien : chutes d'arbres, accidents, traversées d'animaux…

Mais ces caméras servent surtout à lutter contre toutes sortes d'arnaques. Il arrive par exemple que des piétons se jettent volontairement sur des véhicules, pour réclamer ensuite une pension d'invalidité. Par ailleurs, la corruption de la police russe est légendaire. Un automobiliste sur deux déclare avoir été victime d'abus policiers. Mais les appareils découragent les ripoux. Les enregistrements aident aussi à établir les responsabilités en cas d'accidents, nombreux, dans ce pays champion d'Europe de l'insécurité routière.

Des enfants de choeur.

Les députés européens votent le bridage à 120 km/h des camionnettes dès 2014

http://www.caradisiac.com/Les-deputes-europeens-votent-le-bridage-a-120-km-h-des-camionnettes-des-2014-86587.htm

"C'est désormais acté, la préconisation d'une limitation électronique de la vitesse des utilitaires légers (- de 3,5t) à 120 km/h faite en 2010 est maintenant votée par les députés européens, elle entrera en vigueur l'an prochain. L'objectif n'est pas tant la sécurité mais les rejets CO2.

Depuis plusieurs années, la Commission Européenne travaille sur un projet de réduction des émissions de CO2 des véhicules utilitaires et commerciaux légers. L'heure du vote a sonné et l'ensemble du projet a été adopté avec 53 voix pour et 4 contre pour une abstention au Parlement européen. L'objectif de 147 gr CO2/km en 2020 est validé (contre 203 gr aujourd'hui), il est même accompagné d'une indication pour 2025 d'un taux de 105 à 120 gr.

« Je salue la confirmation par la commission parlementaire de l'objectif de 147 gr pour 2020, comme convenu il y a trois ans. Les appels pour un chiffre plus ambitieux doivent être ignorés. Si nous changeons les objectifs trop souvent, les fabricants n'auront plus de certitude envers la loi » a déclaré M. Krahmer à l'issue du vote.

Le chiffre de 147 gr représente les émissions moyennes maximum autorisées pour les constructeurs enregistrés dans l'UE et produisant plus de 1 000 véhicules par an. Ceci signifie que si les constructeurs veulent garder à leur catalogue des véhicules plus polluants, ils devront également proposer d'autres modèles aux rejets moins importants afin que la moyenne globale atteigne 147 gr.
Pour y parvenir, le système prévoit des bonifications pour les véhicules émettant moins de 50 gr de CO2 puisque ces derniers seront comptabilisés pour 3,5 véhicules en 2014, puis 1,3 entre 2018 et 2023. Cependant, le nombre de véhicules pris en compte dans les bonifications ne pourra dépasser 1 % du total produit.
Par ailleurs, c'est dans l'air depuis déjà quelque temps, la commission a indiqué que les constructeurs ayant utilisé les failles du protocole de test de consommation en vigueur actuellement pour annoncer des valeurs totalement irréalistes, les députés réclament que la procédure de calcul soit désormais celle, plus réalistes, définie par l'ONU et baptisé WLDTP.
Enfin, la proposition de 2010 concernant le bridage obligatoire des véhicules à 120 km/h dès 2014 est votée par les députés contre l'avis de Holger Kramer à l'origine du projet de loi. Ce texte doit désormais être voté par le Conseil de l'UE pour être définitivement adopté, ce qui pourrait se faire très rapidement."

Celà signifie-t-il que nous ne serons plus dépassés par une camionnette de plombier, sur autoroute, puis nous faire une queue de poisson pour se rabattre, alors que l'on roule déjà à 140 130 !
Tout fout l'camp

candide a écrit:

Celà signifie-t-il que nous ne serons plus dépassés par une camionnette de plombier, sur autoroute, puis nous faire une queue de poisson pour se rabattre, alors que l'on roule déjà à 140 130 !
Tout fout l'camp

Entièrement d'accord.

Un autre problème se pose et ça me concerne, c'est le temps supplémentaire qu'il va falloir pour se déplacer d'un point A à un point B.

Le tout sans faire d'heures supplémentaires, honorer le RDV chez le client sans être en retard.
Avec, comme beaucoup d'entreprise le non remplacement des départs en retraite de mes collègues et donc rallongement du kilométrages pour couvrir une plus grande zone.

Conséquence : sous traitance avec ce que cela implique sur la qualité de la prestation + client mécontent, etc...

Même si je suis d'accord sur le principe de diminuer les émissions de CO2 pour préserver notre belle planète.

YALOG a écrit:

Le tout sans faire d'heures supplémentaires, honorer le RDV chez le client sans être en retard.
Avec, comme beaucoup d'entreprise le non remplacement des départs en retraite de mes collègues et donc rallongement du kilométrages pour couvrir une plus grande zone.

C'est toute l'hypocrisie de nos dirigeants du système

D'un côté, ces braves gens sont écolos, jurent la main sur le coeur de tout faire pour respecter les lois et leurs esclaves salariés.
Et de l'autre, c'est ; "tu te dém...de pour visiter ces 3 clients vite fait, on a autre chose à faire que de perdre du temps là dessus"
Quand le salarié ne se fait pas engu...ler parcequ'il n'a pas laissé son téléphone portable en marche pendant qu'il roule, afin de pouvoir lui ajouter un peu de boulot à faire "en passant par là" c'est à dire, en ajoutant un détour de 50 bornes en plus.

Des enfants de choeur, je vous dis, des enfants de choeur

HCM a écrit:

Et en plus pour la France c'est 130 sur autoroute => encore une différence sur une réglementation "Européenne", à moins que dans les cartons de Hollande une harmonie de vitesse soit prête aussi.

Après les tulipes de Hollande, voici "les cartons (rouges) de Hollande"

Vous noterez que ceux qui s'en étaient pris au magasin de scooters, ont bien morflé ( meme la voiture doit s'en souvenir ) ...

Mettez un tigre python dans votre moteur :



Conversion fiscale : 5 chevaux = 1 python

Italian quality :



Source :

http://www.leprogres.fr/france-monde/2013/05/15/insatisfait-du-service-client-il-fait-detruire-sa-maserati-a-coups-de-masse?preview=true

C'est la Maserati qui est solide ? ou les masses qui sont de fabrication...chinoise !

Les chinois sont meilleurs pour le travail a la chaine/usine

Ou alors , le Yakusa propriétaire de cette italienne , est vraiment mauvais pour recruter ...

DEETRAX a écrit:

Les chinois sont meilleurs pour le travail a la chaine/usine

Je l'espère,...pour eux !

Le Gumball 3000 commence aujourd'hui 18 mai 2013.

http://jon-olsson.com/?p=9224

http://www.gumball3000.com/#/home

Ta vidéo m'a donné soif Alain

Au fait , piqure de rappel :

Ne donnez jamais suite a ce genre de mail ( du jour , d'autant que je n'ai jamais été et ne suis pas client de cette banque ) , et surtout ne cliquez pas sur le lien et n'y donnez aucun renseignement , si vous souhaitez vous prémunir de problêmes futures

merci pour l'info, C'est Magnifiquement Bidon ! (CMB)

Je vous laisse méditer .

On est pas du même monde visiblement...

C'est pas en France ça ! Deetrax as-tu fait le GPND 2010, j'ai cru voir ta voiture à la télé sur D8 ?