Jauge à huile.

Bonjour à tous, heureux acquéreur d'une MCV, je roule depuis une semaine et en voulant vérifier le niveau d'huile, je sors une jauge en plastique sans repère apparent, je suis une fille mais quand même ! Une âme charitable pourrait-elle m'aider ?

Bienvenue Chri.

Regarde bien, en bas de ta jauge , tu as 2 légers marquages indiquants le mini et maxi , si ma mémoire est bonne :

Merci pour ton aide, j'ai vu en effet des marques mais il y en a plusieurs et je n'arrive pas à voir lesquelles indiquent le niveau. J'ai l'impression que le niveau d'huile est trop haut. Je vais revoir ça demain au jour, mais ça m'inquiète un peu.

Salut

en bas de la jauge il y a une zone avec des stries croisées, c'est cette zone qui fait office de niveau Max et Mini, pour le surplus, j'ai également moteur chaud un niveau qui est plus haut de 3mm que la strie max de la jauge, mais c'était deja comme cela après l'achat de la voiture en juillet, en 10 000 kms le niveau n'a pas bougé.

J'ai vu la zone dont tu parles faj par contre à froid le niveau m'a semblé être plusieurs cm au dessus !

chri a écrit:

J'ai vu la zone dont tu parles faj par contre à froid le niveau m'a semblé être plusieurs cm au dessus !

Salut,

il faut refaire un contrôle, en ayant essuyé avant la jauge avec un chiffon, histoire d'être certain qu'il ne reste pas d'anciennes traces d'huile sur la jauge.

Mais plusieurs centimètres au dessus du maxi moteur froid, ce n'est pas très bon.
Un niveau d'huile trop important peut aussi faire des dégâts sur la mécanique.

Je vais refaire un contrôle dès demain, si le niveau est bien trop haut c'est quand même étonnant pour une voiture qui sort de l'usine. Penses-tu que je puisse rouler pendant une semaine sans dommage car je ne peux pas aller au garage avant.

Personnellement, j'ai eu le tour trop d'huile quasi 1:2 litre oui ça fait peur, un conseil si telle est le cas trop d'huile fais-le remarquer au plus vite sinon ils diront c'est vous qui avez remit de l'huile, je parle en connaissance de cause, et demande leur de faire un dossier auprès de Dacia comme il a été fait chez mon garagiste. Car moi ils m'ont dit c'est impossible. Après l'erreur et humaine et les machines peuvent se tromper, aussi bon courage et j'espère que ce n'est qu'une mauvaise lecture de ta part.

Voici déjà un post que j'avais ouvert http://www.forumloganmcv.com/les-soucis-problemes-f16/surplus-d-huile-t531.htm

J'ai vu ton post et tu as raison, je téléphone au garage dès lundi s'il y a un problème de niveau. Je vous tiens au courant. Bonne nuit à tous les loganistes.

Effectivement, si ce n'est pas une trace sur la jauge , fais le nécessaire assez vite, car trop d'huile, cela entraine une surpression, et tous les joints et bourrages n'apprécient pas de trop ce traitement !

Je viens de revérifier mon niveau, tout est ok, je prenais des mauvais repères, je suis rassurée. Merci pour votre aide et vos conseils.

N'hésite pas à rester bavarder avec nous et à nous montrer ta 'lolo' en photos, on ne s'en lasse pas.

A bientôt.

Bonjour Chris, je suis bien content que tout soit rentré dans l'ordre.
Une petite présentation dans la section appropriée serait bien appréciée, pour qu'on te souhaite tous la bienvenue !

J'ai pu remarquer que la tige de ma jauge à huile était tordue, est-ce normal ?

et vrillée.

C'est normal, cependant, faut pas trop brutaliser la bête, quelques cas de casses relatés.

Bonjour,

Je viens de m'apercevoir que ma jauge à huile (tige en plastique jaune) est toute tordue, j'ai même du mal à la remettre tellement elle est vrillée ! De plus elle semble très fragile.  Moteur K9M 796 (diesel 85ch) année 2008 - 60 000 km

Dois-je la changer ? car vous comprendrez que la torsion anormale de la jauge peut compromettre la bonne lecture du niveau d'huile ?

La réponse déjà donnée par Deetrax me rassure pas vraiment : "C'est normal, cependant, faut pas trop brutaliser la bête, quelques cas de casses relatés".

Merci

C'est tout ta fais normal qu'elle sois tordue.

OK ! merci Fabrice