Les rivales de nos Dacia

Elles arrivent, Tata se prépare a attaquer le marché européen.
(rachat de Jaguar et Land Roover, avec elle, Tata à un pied en Europe)
Il parrait que la Logan ne marche pas en Inde.
Voici la rivale de nos MCV, (pour le gabarit), la Tata Indigo SW
Les rivales de nos Dacia Tata_i10

http://www.tatamotors.it/
Il me semble que pour le moment, elle n'est dispo. que en 1.4 essence ou GPL.
Pour le prix, mystère, mais cela doit être très compétitif. Puisqu'ils font la Nano pour - de 2.000 €.
A+ Alain

Merci Alain, elle n'est pas laide. Elle me fait penser à la Fiat Palio.

Il me semble que Fiat vas aussi se lancer, mais je ne me souviens du nom du model.
Il me semble que c'était une berline.
Je recherche les images, mais je ne les trouve plus.
A+ Alain.

Voila, j'ai retrouvé les photos de la Fiat.

Les rivales de nos Dacia Fiat110

http://news.caradisiac.com/Fiat-prepare-une-concurrente-de-la-Logan
Mais aussi
http://news.caradisiac.com/Fiat-D200-l-anti-Logan-sera-la-future-Palio?xtref=
A+ Alain

Et Toyota s'y met aussi.
http://news.autoplus.fr/news/10958/

"Toyota construira des voitures low-cost

Le groupe Toyota Motor a annoncé son intention de construire une usine de voitures à bas prix en Inde. Le site retenu se trouve dans la banlieue de Bangalore, il aura une capacité de 100.000 véhicules par an et sera opérationnel en 2010.

A terme, le numéro 1 mondial devrait rivaliser avec Suzuki et surtout Tata Motors qui commercialise depuis peu la Nano, voiture la moins cher du monde (2.500 dollars). Reste que pour le moment, les analystes estiment que les voitures construites en Inde par Toyota devraient afficher des tarifs entre 6.900 et 7.850 dollars. Bien loin du prix de la Nano, reine incontestée du segment low-cost.

Toyota pourrait s'appuyer à l'avenir sur sa filiale Daihatsu, spécialisée dans la production de voitures compactes et d'utilitaires. La course aux mini prix est belle et bien lancée !"

A+ Alain

Future Volkswagen low-cost
Volkswagen low-cost dévoilée à Francfort

La Logan fait des envieux, mais la concurrence tarde à se lancer dans la bataille du low-cost. Volkswagen pourrait créer la surprise en dévoilant un concept-car qui devrait être commercialisée en 2009. Le prix du modèle final ne devrait pas dépasser 8000€ et serait vendu dans un premier temps sous l’écusson Volkswagen.

Volkswagen envisage de distinguer sa version des autres modèles par un équipement plus riche qui comprendrait notamment une climatisation. La variante Volkswagen recevrait également un traitement stylistique qui viserait à la rapprocher visuellement de la gamme actuelle.

C’est à l'occasion du prochain Salon de Francfort, que Volkswagen devrait dévoiler en grande pompe son concept-car (show-car ?) de sa prochaine low-cost.

On savait que Volkswagen travaillait sur un tel modèle pour venir concurrencer la Dacia Logan by Renault, mais on était loin d'imaginer voir le projet aussi vite.

Voici donc les premières photos espion de ce qui pourrait être la prochaine rivale de la Logan made by Volkswagen en plein test grand froid en Scandinavie.

D'après la source tchèque qui signe ces photos, cette future Volkswagen Logan (appellation commerciale bien entendu non définitive et ayant pour unique but de susciter l'attention) serait développée avec Magna Steyr.

A observer ces images, il me semble que l'auto est bien plus grande et bien plus statutaire que la franco-roumaine à l'image des jantes en alu et du toit ouvrant en verre.

De plus, si j'en juge par la présence d'une Volvo S40 sur les photos en guise de voiture suiveuse, il se pourrait bien que l'auto ait un tout autre positionnement...

Il est très peu probable (voire même impossible) qu'il s'agisse de la future Jetta sur base de Golf IV, mais il se pourrait bien que nous ayons affaire à la variante tricorps de la prochaine Polo qui ne devrait plus trop tarder à se dévoiler.

A suivre donc...

Les rivales de nos Dacia Vw110

http://www.pm-auto.com/future-volkswagen-low-cost-actualite-50.html

A+ Alain

La Nano aussi. (le 10/02/2008)

La voiture la moins chère du monde arrivera en Europe dans 4 ans
Les rivales de nos Dacia Large289598

Le conglomérat indien Tata compte proposer d'ici quatre ans une version européenne de sa "Nano", la voiture la moins chère du monde, a assuré un cadre dirigeant du groupe dans une interview à un hebdomadaire allemand.

"Dans quatre ans, nous allons développer un modèle qui succédera à l'actuelle Nano et respectera les règlements Euro-5 sur les gaz d'échappement et les exigences européennes en matière d'accident", a indiqué Girish Wagh, chef du département "petites voitures" chez Tata.

M. Wagh n'a pas précisé à quel prix cette nouvelle "Nano" pourrait être proposée en Europe. Tata a dévoilé en janvier à New Delhi sa Nano, conçue comme la "voiture du peuple" pour le marché indien, et proposée au prix défiant toute concurrence de 2.500 dollars.
http://www.7sur7.be/7s7/fr/1783/Usines-d-auto/article/detail/165465/2008/02/10/La-voiture-la-moins-chere-du-monde-arrivera-en-Europe-dans-4-ans.dhtml

A+ Alain

Voici la Nissan Aprio
La carrosserie est identique à notre Logan, mais dans l'habitacle, la console centrale est diff. ainsi que le volant bien sur.
Les rivales de nos Dacia Nissan11

A+ Alain

Tu es super Alain de nous trouvé plein de choses... MErci à toi. On dirait qu'il y a un cerclage autour du compteur... scratch

Toyota se lance à son tour sur le segment de la voiture low-cost. Comme beaucoup d’autres constructeurs, le Japonais va construire ses nouveaux véhicules à bas coût en Inde, à destination du marché local. Pour cela, Toyota prévoit d’investir 35 milliards de yens (220 millions d'euros environ) dans la construction d’une usine dans la banlieue de Bangalore. La production pourrait commencer en 2010, avec une capacité de 100 000 véhicules par an. Ces nouvelles Toyota indiennes pourraient être vendue entre 6 900 et 7 900 dollars (4 300 à 5 000 euros). Pour se rapprocher des tarifs de la Tata Nano, Toyota envisage également la fabrication d’ultra low-cost, en partenariat avec Daihatsu, dont il est actionnaire.

http://www.auto-moto.com/actualites/7804_Mini-motos-la-loi-durcie/

Et bien, apres mes diff. lecture sur le net. La Nissan Aprio, est donc le clone de la Logan, mais il n'y a pas d'Aprio MCV, scratch

seule la Sedan (berline) est sur la marché. (du moins jusqu a ce jour)
A+ Alain

Pour ce faire une idée de l'interieur de cette Tata Nano.

A+ Alain

Voici un article du site autodeclics.com :

Les rivales de nos Dacia Lada_210

Lada devrait bientôt sortir un nouveau modèle, une berline baptisée 2116. Celle-ci, réalisée en collaboration avec Porsche, devrait voir le jour cette année sur son marché national, en Russie, et faire ses débuts en Europe dès 2010. Chez nous, elle trouvera sans doute une rivale de taille, la Logan. Toutes deux misent en effet sur leurs prix très accessibles. La Lada 2116 devrait être équipée, à sa sortie, d'un bloc 2.0 essence. Suivront une version diesel et même une hybride.

Les rivales de nos Dacia Lada_211

http://www.autodeclics.com/blog/blog.php?id=1202&xtor=EPR-78

D' autres articles :
http://www.autojournal.fr/actualite-automobile/Lada-2116-La-concurrente-de-la-Logan-22379.html
http://www.leblogauto.com/2008/04/lada-2116.html
http://www.automobile.lycos.fr/actuauto/lada-2116

Pas de diesel chez Lada, c’est un peu le problème, je crois qu’avec des moteurs diesel dans leur gamme, les ventes exploseront.
A condition qu’il garde des prix raisonnables.
Evidemment cela dépend du pays mais pour la Belgique, nous sommes de plus en plus des diésélistes.
Je pense que le charroi Belge est de + - 75% de diesel.
A+ Alain

Fiat a signé avec Zastava. Surement pour faire du low cost.
Que de souvenir avec la Zastava 101.
Petit souvenir >>>

>>>

A+ Alain

"Le constructeur automobile Fiat a pris un intérêt de majorité de 70% dans le constructeur de voiture serbe Zastava. Les autres 30% de la propriété reste dans les mains du gouvernement serbe.

Zastava a produit déjà, entre autres 1100, 1500 et la Punto - le modèle de Fiat sous licence et a apporté ceux-ci sous de propre nom sur le marché local. Une situation qui est comparable avec le vieux modèles Renault que Dacia a vendus depuis 1968 dans la licence en Roumanie. Fin 2009 devrait rouler le premier modèle au sein de ce nouveau Fiat/Zastava. Ceci en une petite voiture urbaine du segment A et sera suivi plus tard par un segment B. Le succès de Renault avec une même stratégie a apparemment inspiré le Fiat.
Fiat marche sur même trace comme Renault a fait avec Dacia."

Renault-Nissan et l'Indien Bajaj lancent leur voiture à 2.500 dollars

http://www.lalibre.be/breaking_news_detail.phtml?news_id=210106&source=afp

Les rivales de nos Dacia Bajaj_10

A+ Alain

Tata Nano : inflation pour la voiture la moins chère du monde

"La Tata Nano s'est autoproclamée (justement) la voiture la moins chère du monde. C'est son créneau, son message marketing, sa force. Problème, lorsque les matières premières prennent la tangente haussière comme c'est le cas actuellement, le prix de la Nano ânonne et augmente !

Sachant que le prix de l'acier a pris 30% depuis la présentation de l'auto en début d'année, sachant que le prix du pétrole qui concerne directement la fabrication des plastiques grimpe à la verticale, La Tata Nano devrait perdre son statut de voiture à 2500$ pour celui de voiture plus près des 3000$, voire plus !

L'augmentation de prix devient en effet difficile à éviter et ce d'autant plus qu'à ce tarif, la marge ne doit pas être énorme. Bref, le prix de la voiture la moins chère du monde a augmenté avant même d'être commercialisée ! "

Il fallait s'y attendre... Evil or Very Mad

Vu sur le net.

Tata et Fiat partenaires pour vendre la Nano ?

"
Tata et Fiat sont déjà partenaires dans la fabrication de moteurs. Depuis la présentation de la Nano, des rumeurs annonçant l'arrivée de la voiture la moins chère du monde (un peu plus chère maintenant) en Europe via Fiat remontent régulièrement à la surface.

Ici, c'est encore Ratan Tata, boss éponyme, qui affirme être en discussion avec Fiat afin que son partenaire l'aide à commercialiser sa Nano sur le globe. Il y a donc une avancée.

L'idée est que Fiat pourrait commercialiser la Nano dans les zones du monde où la marque est déjà présente.

"Nous avons discuté de la commercialisation de la Nano par Fiat là où Fiat a déjà une présence forte. Je suis ouvert pour envisager un partenariat".

Tata discute par ailleurs avec la Finmmeccanica, l'Aérospatiale italienne, pour la fourniture de pièces d'hélicoptère.

Fiat qui n'a pas commenté a de son côté annoncé être optimiste quant à ses résultats semestriels. La crise, quelle crise ?
"

A+ Alain

Elle va arriver Exclamation

la Nano.

Tata Nano.

"Les rumeurs concernant l'arrivée en production de la Tata Nano laissaient entendre qu'il fallait s'attendre à des retards et des hausses de prix.

Mais Ratan Tata ne démord pas de son vœu initial de mettre sa Nano sur le marché avant la fin de l'année et ces photos de la toute première monocoque shootée dans l'usine de Singur montre que le délai devrait être respecté.

Selon certaines sources, Tata aurait assuré aux revendeurs impatients une première livraison pour le 15 Septembre assurant que la production démarrera au plus tard le 15 Août !

Les revendeurs qui se trouvent aux abords de l'usine de Singur devrait même recevoir leurs modèles dans la première semaine de Septembre.

Avant même d'être réellement produite, la Tata Nano est actuellement sur la table à dessin de plusieurs équipementiers mandatés par Tata. L'allemand FEV étudie actuellement un 800 cc diesel common rail pour la Nano tandis que des versions hybride et à air compressé (via l'entreprise française MDI) sont aussi attendues.

La question que tout le monde se pose reste toutefois de savoir : Est-ce que la Tata Nano est exportable en Europe à un prix toujours attractif ?

Pas de réponse pour l'instant. Juste des rumeurs ... "

A+ Alain

Je ne sais pas si on peut dire que c’est une future rivale de nos Dacia, mais Lada présente un concept-car au salon de Moscou : le C-Cross.

http://www.autojournal.fr/actualite-automobile/Moscou-2008-Concept-Lada-C-Cross-23201.html
http://www.xelopolis.com:80/Xdossiers/dossier_1816_lada+c+cross+concept+2008.html

Les rivales de nos Dacia Lada_c10

Mouais ,encore une sorte de S.U.V ,ressemblant au Porsche Cayenne ,j'aime pas.

Sujet: Re: Les rivales de nos Dacia Lun 01 Sep 2008, 08:34

Encore un lien : http://www.autodeclics.com/article15025-11-C_Cross_Concept_la_surprise_de_Lada_a_Moscou.html?xtor=EPR-78

Parfaitement dans le moule de la catégorie
Lada n’est pas mort ! Mieux encore, c’est sans complexe que ce constructeur charismatique de l’Est présente à Moscou un Concept Car. Il s’agit d’un Crossover à 4 portes, aux formes particulièrement dynamiques qui n’a pas à rougir face à la multitude de modèles du segment des SUV, du moins sur le strict plan du design. Cette étude de style n’est bien sûr doute pas étrangère au récent rapprochement opéré par Renault avec AvtoVAZ, la maison mère de Lada. Il faut donc s’attendre à l’arrivée prochaine d’un modèle spécialement adapté au marché russe, grand amateur de 4x4 luxueux et actuellement en pleine ébullition.
Grâce à l’allié Nissan, Renault dispose à présent des plateformes et transmissions adéquates pour ce genre de modèle, synergie ayant ainsi donné récemment naissance au Koleos.
Avec sa silhouette inclinée vers l’avant, la découpe courbée de ses vitres latérales façon Audi Q7 et ses grosses optiques translucides évoquant immanquablement le Mazda CX-7, ce C-Cross a fière allure. Aucun détail en revanche concernant la motorisation de cette Lada, ce qui laisse penser qu’il s’agit d’une simple maquette…
Quant aux prix de ce modèle s’il venait à trouver le chemin de la production, seront-ils à la « hauteur » de la réputation de Lada ? Peut-être en saurons-nous davantage au Mondial de Paris…

Sujet: Re: Les rivales de nos Dacia Mar 02 Sep 2008, 13:24

Une cousine à la Tata Nano.

Nouvelle Tata Indica Vista

Les rivales de nos Dacia Big_ta10

Tata ne vend toujours pas d'auto en France (les plus malins me répondront que oui puisque Jaguar et Land Rover sont distribuées dans l'hexagone) et le plus grand constructeur automobile indien ne devrait logiquement pas être en octobre au Mondial de Paris.

Pourtant, Tata vend en Espagne, en Italie, en Turquie en Ukraine et en Russie.

La nouveauté du moment est la dernière version en date de l'Indica dévoilée il y a quelques jours et baptisée Indica Vista. Cette citadine de 3.79m dispose désormais d'un moteur diesel développant 65 ou 75 ch issu de la collaboration avec Fiat et d'un moteur essence 1.2l en entrée de gamme. La Vista est équipée d'un airbag, de l'ABS et de l'EBD. En Inde, une Indica Vista coûte entre 5500 et 7600 euros et devrait pouvoir être disponible assez facilement via l'Espagne ou l'Italie lorsqu'elle sera distribuée.

A+ Alain

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