Consommation E85.

Bonjour,

J'étudie actuellement la possibilité d'acheter un MCV 1.6 bioéthanol, mais le constructeur ne communique pas la consommation du moteur lorsqu'il tourne à l'E85. En effet les consommations annoncées sont celles lorsque le moteur tourne au sans plomb. J'ai lu dans la presse qu'il fallait ajouter + 30% pour calculer la consommation en mode E85. Pouvez-vous me confirmer ce chiffre ?
Et si tel est le cas, cela reviendrait à une consommation en cycle mixte à 9,8L/100 km et + de 13L/100 km en ville !!!!

Même si je ne fais que 10 000 km / an, sachant que le dCi consomme 5,2L en cycle mixte, j'ai calculé qu'il serait rentabilisé au bout de 4 ans (à raison de 0,9€ le litre dE85 et de 1€ le gazoil).
Qu'en pensez-vous ?

Je précise que si j'hésite avec le diesel dCi85 donc mes calculs se basent sur un écart de 1450 € entre la version bioéthanol et la version diesel.

Bonjour,
Le bioéthanol a de l'avenir et l'essence a encore de beaux jours...
Ces carburants produisent du CO2 mais moins de dioxyde d'azote que le diésel et si le CO2 n'a jamais tué personne (c'est grâce au CO2 qu'il y a de la vie sur terre) les oxydes d'azote sont un poison pour la santé. Les diesel sont encore bruyants, vibrent, polluent et sont fragiles et couteux en entretien (une seule goutte d'eau dans du diesel et la pompe est HS) et comme cela est déjà fait dans d'autres pays européens le prix du diesel, plus couteux à produire et que l'on doit importe en partie, finira bien par dépasser celui de l'essence.
j'ai opté pour le 105 CV bioéthanol (essence + bio).
Salut.

Bonjour,

Je consomme entre 8.5 et 9.2 litres d'E85 aux 100 (données ordinateur de bord) sur des parcours avec peu de ville et pas d'autoroute. Mon style de conduite est sage.

9 litres d'E85 à € 0.82 est l'équivalent de 5.5 litres de SP95 à € 1.34 : c'est raisonnable, non ? En fait, plus le prix du SP95 augmente, plus c'est intéressant. Le seul inconvénient avec l'E85, c'est qu'on doit faire le plein plus souvent.

Je ne regrette absolument pas mon choix.

Bonjour,

Sur mon dernier plein d'E85, je suis à 8.5 l/100km à €0,76 le litre. C'est l'équivalent de 4.7 l/100 de SP95 (à €1.37) et de 5.6 l/100 de gazole (à €1.16). Comme le surcout du diesel est de € 1880 (1400 au tarif + 300 d'airbags latéraux en série sur 1.6 Hiflex + 180 de carte grise gratuite avec 1.6 Hiflex). Tout cela fait un seuil de rentabilité du dCi85 très très reculé pour ceux qui roulent peu en ville. En utilisation exclusivement route, j'ai calculé qu'il est de plus de 275 000 km (!). Et plus le prix du pétrole augmentera, plus ce seuil reculera encore. Dans ma ville, quand le gazole et l'essence ont pris les augmentations qu'on sait, l'E85 a baissé de 0.82 à 0.76...

Bonjour,

Ce week-end, j'ai fait 650km (autoroute, route, ville). > Conso : 10.0 litres aux 100 km d'E85 (= € 7.60 aux 100!). C'est le prix de 5.6 litres/ 100 de SP95 (à €1.36 le litre). Qui dit mieux ?
Avec du SP95 dans le réservoir, j'aurais consommé minimum 7.6 l/100 (= € 10.3 aux 100).
En roulant à l'E85 plutôt qu'au SP 95, chaque 1000 km, j'économise € 27 !

Avec un MCV flexfuel, rouler au SP95 au lieu de l'E85, c'est juste 35% plus cher !

quand je dépasse les 470 km avec 55l je suis happy


Bon j'ai le pied lourd et le moteur ne demande que ça

mais je me soigne

Du moins j'essaie

@ HCM et kai,

Mon message ne dit pas que j'ai fait ce parcours sur le même plein.

J'ai fait état d'un calcul entre deux pleins "à raz bord" plus un appoint entre les deux, tout à l'E85.

La valeur indiquées dans mon post (10.0 l/100) est exacte et d'ailleurs confirmée par l'ordi de bord qui indiquait à la fin du parcours 9.7 l/100 (soit 3% d'erreur).

Je conduis cool (mais pas lentement) et peu chargé (en bagages tout au moins... ). Le seul truc qui m'agace sur autoroute, c'est que le moteur mouline inutilement (et trop bruyamment) en 5° : 4200 t/min à 130 compteur. Il est vrai que ce 16S en offre encore 1500... et que, comme dit kai, "le moteur ne demande que ça"

@ HCM,

En E85, en volume, on consomme 30% de plus en volume mais avec un carburant 44% moins cher que le SP95, voilà tout.

Dans mes posts précédents, je n'ai jamais dit que DCI85 était 'battable' en consommation pure.
Ce que j'ai dit, c'est que le flexfuel est très intéressant financièrement. Là où un Dci85 consomme 4.8 l/100 (€5.1 aux 100 au tarif où tu l'achètes), un flexfuel à l'E85 consomme 8.2 l/100 (€6.2 aux 100 au tarif où je le trouve) tout en offrant 20 CV de plus.
Et comme le surcout pour un DCI85 est de €1880 (toutes choses égales par ailleurs), il faut 172000 km pour le rentabiliser dans ces conditions-là.

Après, chacun voit midi à sa porte et fait les choix qu'il juge les meilleurs... Moi j'ai fait le mien et je m'en félicite ; et toi de ton coté aussi, alors tout va bien.

On se comprend; @+ :D

Bonsoir ,

Avec ma toute nouvelle auto , 7 places prestige bioethanol je viens de faire les 1500 premiers km sur autoroutes. L'ordinateur de bord affiche 9.9 litres aux 100 km. Bravo pour vos calsuls qui montrent que malgre tout en considerant la pollution, augmentation du petrole dans les prochains 20 ans, surcout a l'achat du modele diesel, cout d'entretien du diesel, etc etc..le bio devrair etre assez interssant.
Moi ce qui me gene c'est quand meme de voir approcher 10 litres pour un 'petit' moteur. J'ai un autre vehicule de sport qui n'a rien a voir deja au point de vue cylindree , 3600 cm cubes qui en atteignant des performances et vitesses incomparables ne consomme que '11-13 litres aux 100'

Enfin, la conso c'est une chose mais il n'y a pas que ca dans la vie.
Dom.

Mon MCV roule aussi au bioéthanol, je fait 80% route à 90, 10 % 110/130 et 10 % en ville. Après calcul, il est plus rentable de rouler au bio car en effet, le pourcentage de consommation est inférieur à celui du coût d'achat du SP 95.
Pour moi qui suis un petit mange bitume, environ 12 000 km an le diesel n'était pas rentable par rapport au prix d'achat.
Je précise aussi que dans mon secteur il-y-a 2 stations bio disponible dont 1 sur un trajet courant.
Il est clair tout de même que coté consommation/coût, le diesel reste roi.

Oui, par contre j'ai remarqué que des que tu dépasses le 120, la moyenne monte en flèche,

le Bioéthanol pousse à rouler prudemment. ^^

@ Dom...

C'est vrai que consommer 9-10 litres / 100 d'E85 est psychologiquement désagréable et oblige à faire le plein plus souvent, et en plus dans un réseau de distribution 'léger'...

Mais au final, le porte-monnaie nous en remercie largement, puisqu'on roule 1/3 moins cher qu'au SP95... et là, tout à coup, psychologiquement, on va beaucoup mieux !

Petit point conso E85 sur les derniers mois avec mon MCV :

323.85 litres d'E85 consommés pour 3259 km parcourus. cela fait une moyenne de 9.94 l/100.
Prix moyen du litre d'E85 : 0.80 € ; alors qu'un litre de SP95 revient à € 1.33.
Mon budget carburant correspond donc à moins de 6 litres de SP95 aux 100 km...
Que demande le peuple...

Je tourne a 9,5L pour l'instant ^^

C'est tout benef !

J'apporte ma pierre à l'édifice

actuellement au bioéthanol

9,4 l/100 sans pousser et accélération douce,

les avantages pour mo i:

- moteur beaucoup plus simple que le gasoil (pas de turbo, pas d'injecteur haute pression....)
- carte grise gratuite (du moins dans le département du Nord)
- pas de malus écologique (idem, département du Nord)
- une pompe à 20 kms de chez moi a 0,80 euros
- écart au prix d'achat (1200 euros entre essence et gasoil, je suis personnel Renault, donc petite réduction)

Je pense faire environ 10 000 kms par an, donc gasoil pas rentable pour moi.

Bonsoir,

j'en suis à un peu plus de 5 000 km. Je viens de rentrer de vacances et ma consommation sur autoroute en E85 est entre 10,5L/100 et 11,5L/100 à 130 km/h de moyenne (compteur)
Et au retour je n'ai pas eu le choix j'ai du mettre du SP95E10 alors qu'il me restait presque plus d'E85 dans le réservoir et j'ai consommé sur autoroute 9.8L/100 km. Je trouve ça énorme.

Dans mon cas, je trouve que rouler à l'E85 est beaucoup plus rentable qu'au SP95 même avec la consommation qui est supérieure.

Mais je te rassure, moi avec du SP 95 je fais pas moins, entre 9 et 10 litres.

Le 1,6 l du Scénic fait la même chose, je pense que la conception du moteur fait que c'est un moteur gourmand.
Mais bon, tous dépend du nombre de km par an.

Question bête :

dans ce type de moteur on peut mettre du SP95 E10 ?

@ GWENN,

le carburant E10 est composé de 10% d'éthanol et 90% de SP95,
comme le E85 est composé de 85% d'éthanol et de 15% de SP95.

E10 est parfaitement compatible avec un moteur Flexfuel, et même avec tous les moteurs à essence modernes.

NB : le SP95 que nous achetons est en fait du E5 : il y a déjà 5% d'éthanol dedans...

Financièrement, tourner à l'E10 plutôt qu'au SP 95 est une affaire blanche... Car on consomme 1.7% (en théorie) plus d'un carburant 2% moins cher...

Mais il y a l'argument écolo, controversé lui aussi...

Alors il y a le fait qu'on réduit un peu notre dépendance énergétique et qu'on fait travailler quelques agriculteurs français...