Premières impressions.

Déjà 500 km, et oui j'habite la campagne et tout est loin.
Alors le confort top, je trouve le MCV bien suspendu et filtrant bien les bruits d'amortissement, ici routes de merde.
Le bruit, il est silencieux et reprend bien, même à 50 km/h en 5ème.
Pour moi qui ai un problème de genoux suite à des accidents, entrer et sortir le top car l'assise est assez haute et pas besoin de forcer pour sortir ou s'y installer.
Suis épaté par l'habitabilité !!!
Bon d'accord je suis en rodage donc impossible d'atteindre des vitesses élevées, mais je ne suis pas un accroc de la vitesse en voiture, seulement lorsque je roule à moto. :D
Voilà pour le début, fin Février descente dans les Pyrénées pour voir le fils donc 960 km dans la journée, test grandeur nature.

Merci bien Breton22 pour ces impressions à chaud.
Cela fait toujours plaisir de lire que les membres apprécient leur MCV.

Fais bien ton rodage aussi.

YALOG a écrit:

Fais bien ton rodage aussi

Pas de problème, c'est pour cela que je voudrai dépasser les 1 500 premiers km avant de partir chez le fiston, afin de pouvoir monter à 3 000 tours.
Dans le forum, j'ai lu qu'il n'y avait pas de zone rouge sur le compte tours, et pourtant cela y est.

Suite, encore 100 km et 1 000 de parcourus, la boite peu paraitre raide, mais si on passe en décomposant bien le mouvement elle est agréable, en rétrogradant idem bien décomposer en passant par le point mort. Sinon RAS un régal !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Je vais acheter des bavettes car l'arrière une horreur dès qu'il pleut !
Je peux vous certifier que sur mon 1100 RT de 2000, le motard à coté de moi entend le passage des vitesses la boite est dure, alors que sur mon GOLD de 1975 la boite est toujours un régal même à 30 000 km.

Et voilà 1 500 km et le top, silence, souplesse, moteur agréable, il est vrai que je roule à la campagne avec des routes sinueuses où atteindre plus de 90 km/h est difficile, j'ai bien une 4 voies et là je roule à 100, bientôt plus (rodage) le confort est agréable !!!!!!!