Premiers kilomètres : impressions et interrogations...

Bonjour à tous,

me voici donc au volant de ma MCV 85cv de 2008, version Lauréate. 7 places. 98 000 kms.

Motorisation : pas mal du tout. Je viens d'une Vectra de 70cv donc pour moi ça pousse... Mais sifflement à l'accélération, d'où ma première interrogation : est-ce la pompe de direction comme j'ai pu le lire ? Le truc c'est que ce bruit n'existe pas à l'arret. J'ai alors pensé au turbo. Mais comment savoir ?

Conduite : ok sauf à petite vitesse. D'où ma deuxième interrogation : la direction assistée est-elle dure à (presque) l'arrêt ? Elle "broute". Est ce normal ? Ensuite en roulant je ne la sens pas.

Confort : correct. Rude aux premiers abords, puis on s'y fait. J'aurai aimé l'accoudoir central, mais pas possible apparemment car 4 VE.

Je suis déçu par les rangements. En effet, devant, il y a peu de rangements "fermés", à l'abri des regards. Et parfois c'est quand même pratique.
Je n'ai pas la capucine, ce qui est dommage aussi.

Sinon le coffre est au top. Matériel de planche à voile adore... Bien qu'il ne soit pas plat. Je redoute la première nuit dedans...
VTT rentre en travers en enlevant la roue avant. Trop bien...

Dans l'ensemble je suis très satisfait. Hier j'ai fait teinter les vitres arrières (6 vitres) et c'est vraiment joli...

En attente de vous lire. Merci d'avance.

Lulu42 a écrit:

Bonjour à tous,

me voici donc au volant de ma MCV 85cv de 2008, version Lauréate. 7 places. 98 000 kms.

Motorisation : pas mal du tout. Je viens d'une Vectra de 70cv donc pour moi ça pousse... Mais sifflement à l'accélération, d'où ma première interrogation : est-ce la pompe de direction comme j'ai pu le lire ? Le truc c'est que ce bruit n'existe pas à l'arret. J'ai alors pensé au turbo. Mais comment savoir ?

Conduite : ok sauf à petite vitesse. D'où ma deuxième interrogation : la direction assistée est-elle dure à (presque) l'arrêt ? Elle "broute". Est ce normal ? Ensuite en roulant je ne la sens pas.

Confort : correct. Rude aux premiers abords, puis on s'y fait. J'aurai aimé l'accoudoir central, mais pas possible apparemment car 4 VE.

Je suis déçu par les rangements. En effet, devant, il y a peu de rangements "fermés", à l'abri des regards. Et parfois c'est quand même pratique.
Je n'ai pas la capucine, ce qui est dommage aussi.

Sinon le coffre est au top. Matériel de planche à voile adore... Bien qu'il ne soit pas plat. Je redoute la première nuit dedans...
VTT rentre en travers en enlevant la roue avant. Trop bien...

Dans l'ensemble je suis très satisfait. Hier j'ai fait teinter les vitres arrières (6 vitres) et c'est vraiment joli...

En attente de vous lire. Merci d'avance.

Peux-tu en dire plus sur "elle broute" ?



Pour l'accoudoir central, je suis surpris que ce ne soit pas possible. Peut-être en découpant la partie plastique arrière du support d'accoudoir. ( La fixation principale est latérale ).



Le turbo ne s'enclenche qu'à partir un bon régime moteur. Donc, si c'est lui qui siffle, c'est normal qu'il soit silencieux à l'arrêt.



Pour la direction assistée. La pompe peut être actionnée, soit par le moteur de traction, soit par un petit moteur électrique. Pour la seconde version, même véhicule à l'arrêt ( mais moteur de traction en marche ), ce moteur auxiliaire fonctionne.



Il est possible de monter la capucine après livraison, mais il faut changer les poignées hautes de maintien aux places arrières.

"Elle broute" : quand je veux me garer par exemple, la direction est assez dure. Quand je dis qu'elle broute, je veux dire que j'ai du mal à tourner les roues, je sens comme une vibration. J'ai l'impression que si je mets un peu plus de gaz ça va mieux.

Pour le sifflement, je pense au turbo justement parce que ce bruit apparaît à l'accélération. Parfois ça le fait, parfois un peu moins. Par exemple sur autoroute, pour passer de 120 à 130 je l'entends (environ 2800-3000 tours min). Je ne sais pas si c'est un problème ou pas. Peut-être que ce bruit est normal.

Pour la capucine, j'ai lu le topic à ce sujet, mais je ne suis pas assez bon bricoleur pour l'installer moi-même. Et le faire faire est onéreux. Pour l'accoudoir, je crois qu'on n'a plus accès aux boutons des VE avec...

Merci pour la réponse en tout cas.

Pour "elle broute " et le sifflement, je pense qu'il serait sage de montrer ton véhicule à un garage de la marque, c'est trop important pour essayer d'y remédier par internet.

Bonsoir,

j'ai fait voir la voiture a un ami qui bosse chez Renault et qui a la même voiture...

Il m'a pris pour un dingue.

" direction un peu dure, mais c'est normal car voiture assez lourde et gros pneus, et puis c'est pas une BMW".

" le sifflement ? Lequel ? A ce bruit là ? C'est normal qu'une voilure fasse un peu de bruit quand tu accélères... " Il m'a parlé d'injecteurs je crois.

En gros tout va bien. Et je suis de plus en plus fan de ma voiture.

Le copain m'a dit qu'il n'avait pas encore eu une Logan en garage pour autre chose que les vidanges.

Trop bien !

Nous voici rassuré. En cas de doute, il ne faut pas hésiter à montrer la monture à un spécialiste.
Mieux vaut passer pour un neu-neu, et avoir une voiture sans problème, que de passer à côté d'un symptôme grave, et de l'ignorer.

Lulu42 a écrit:

Confort : correct. Rude aux premiers abords puis on s'y fait. J'aurai aimé l'accoudoir central mais pas possible apparemment car 4VE.

Bonsoir

L'accoudoir central ne pose aucun problème avec les 4VE, la preuve voici une photo de mon accoudoir que j'ai équipé d'une prise 12 volt



@+

Bien vu Sylvain !

syl0597 a écrit:

L'accoudoir central ne pose aucun problème avec les 4VE, la preuve voici une photo de mon accoudoir que j'ai équipé d'une prise 12 volt

Salut,

et tu n'as pas de problème (ou de gène) au niveau du frein à main ? Aurais-tu une photo du frein à main ?

En fait, j'avais regardé vite fait sur leboncoin et les pros qui vendaient l'accoudoir marquent qu'il ne va pas si les 4 VE.

Salut,
Une petite gène au début pour le frein à main et la ceinture de sécurité, mais au bout de quelques jours on s'y fait et au pire tu peux relever l'accoudoir.
Il y a peut-être 2 modèles d'accoudoir, un compatible avec les 4 vitres électrique et l'autre non.
@+